HUNGARORING - Nejrychlejší kolo na maďarském okruhu zajel se svým Red Bullem Mark Webber. Následoval ho Lewis Hamilton v McLarenu. Jeho týmový kolega Button desátý. Trápil se Mercedes.
Dnešní den přivítalo Maďarsko piloty slunečným počasím a teplotou vzduchu 28 °C a teplotou trati 37 °C. Zatím se daří vylepšenému McLarenu, který už od minulého týdne ukazuje progres. Spokojen je zde se svým Lotusem i Kimi Räikkönen.
První se na trať vydává Heikki Kovalainen se svým Caterhamem, po něm vyjíždí Grosjean a Petrov. Postupně se z boxů vydávají všichni.
Po necelých deseti minutách se do čela dostává Jean-Eric Vergne v Toro Rosso s časem 1:25,368. Tento čas krátce poté však o půl sekundy překonává Red Bull Marka Webbera. Měřené kolo zajelo zatím jen osm jezdců.
Vettel zajíždí rychleji o 0,101s než jeho týmový kolega. Ve čtvrté zatáčce krátce vyjel mimo trať Grosjean, Vettel ve stejném místě také udělal chybu. Mezitím ho o tři desetiny na čele střídá Kimi Räikkönen.
Po osmnácti minutách vidíme Alonsa sedět v poklidu v garáži Ferrari. Ani jeden z jejich jezdců zatím nezajel měřené kolo stejně jako Di Resta ve Force India. Teplota trati mezitím vystoupala na rovných čtyřicet stupňů. Většina jezdců zatím na střední sadě pneumatik Pirelli.
McLaren zatlačován do garáže kvůli výměně pneumatik (foto: Pirelli)
Podle redaktorky BBC radio 5 Bernie Ecclestone naznačil novinářům, že příští rok bude mít sezona 20 závodů, bez Valencie a místo Nürburgringu by se mělo jet na Hockenheimu.
Po dvaadvaceti minutách Alonso usedá do svého Ferrari a připravuje se na jízdu. Na čele to zatím vypadá následovně: nejrychlejší Hamilton s časem 1:22,224, půl sekundy rychleji než Räikkönen, který je následován Grosjeanem.
Všichni vedoucí jezdci své časy zlepšují. V téměř polovině třetího tréninku zajíždí o 0:035s rychleji něž Hamilton Sebastian Vettel na měkké sadě a ujímá se tak nejrychlejšího času. Chvíli poté ho překonává rovněž na měkkých pneumatikách Webber.
Alonso po třiceti dvou minutách vyjíždí na trať, dojíždí pátý. Na trať se vydal i Felipe Massa. A to byl poslední vůz, který zatím nezajel žádný čas, všichni jsou tak už na trati. Týmy nyní mění na měkkou sadu pneumatik.
Trápí se Mercedes - oba vozy jsou na posledních dvou příčkách měřených časů. Button pokračuje dlouhý stint na střední sadě pneumatik, momentálně je na patnáctém místě. Teplota tratě zatím stoupla o další stupeň nahoru. Patnáct minut do konce a na čele stále oba Red Bully.
Rosberg po svém dlouhém stintu strávil hodně času v garáži, nyní je však na trati a do rádia dostává doporučení, že by měl tvrději pracovat s pneumatikami a dostat do nich teplotu. Jeho čas byl patnáctý nejrychlejší. Schumacher také na měkké sadě dojíždí až šestnáctý.
Mark Webber po včerejšku opět našel špičkovou rychlost (foto: Red Bull Racing)
Čas Webbera stále nebyl překonán a má hodnotu 1:21,550, do konce zbývá deset minut. Všichni jezdci nyní na měkké sadě. I přes velmi agresivní a rychlé kolo je Hamiltonův čas až druhý o necelou desetinu sekundy.
Jeho týmový kolega z McLarenu Jenson Button dojíždí jedenáctý a jeho závodní inženýr rozhodně nevypadal spokojeně. Teplota tratě rychle klesla o tři stupně, na 39 °C. Alonso ve Ferrari zůstává pátý. Čas Webbera nebyl překonán. První trojice tedy Webber, Hamilton, Vettel. Byl to však velmi vyrovaný trénink a v kvalifikaci se tak máme na co těšit.
Maximální rychlosti: 1. Senna - 305,0 km/hod; 2. Hülkenberg - 302,4; 3. Vergne - 301,5; 4. Kovalainen - 301,3; 5. Vettel - 301,2; 6. Räikkönen - 300,6.
Přehled všech časů: PDF.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.