Lewis Hamilton si uvědomuje, že si už moc dalších zkažených závodů dovolit nemůže, má-li se udržet v boji o letošní šampionát.
Jsme přesně v polovině sezóny a britský pilot na lídra Fernanda Alonsa ztrácí 64 mistrovských bodů. Z Velké ceny Německa nakonec odstoupil a připustil, že to pro něj bylo obrovské zklamání vzhledem k tomu, jak rychlé měl konečně auto.
"Takových propadáků si nemůžete dovolit moc, obzvlášť když kluk, který vede, končí v každém závodě na bodech," naráží Hamilton na své poslední výsledky a Alonsa.
Po svém vítězství v Kanadě získal pouze 4 body kvůli odstoupení ve Valencii a bídné formě McLarenu na domácí půdě v Silverstone. V Maďarsku však doufá, že s vylepšeným vozem, s nímž jeho kolega Jenson Button bojoval o vítězství na Hockenheimringu, bude moci získat další výborný výsledek.
"Stále existují oblasti, v nichž jsme slabší ve srovnání s Ferrari a Red Bullem. Jejich auta jsem si na Hockenheimu mohl docela často prohlížet. Jsou však také oblasti, kde jsme také silnější. Dostali jsme se do situace, kdy jsou někde o něco rychlejší a někde zase mi, je to mnohem příjemnější," cituje Buttona BBC.
Hamilton s novými bočnicemi v garáži na Hockenheimringu (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.