HOCKENHEIM - Jenson Button věří, že velký balík vylepšení McLarenu MP4-27 je dostane blíže Red Bull a Ferrari, znovu do boje o čelní příčky.
"Čím máte více přítlaku, s tím méně problémů se setkáváte všude jinde: dokážete zahřát pneumatiky, takže můžete odstranit z vozu díly, které s tím měly pomoci, což opět zvyšuje přítlak," uvádí Button.
"Přítlak zkrátka pomáhá všemu: pokrývá problémy, které byste jinak nevyřešili. Nemyslím si, že jsme dříve měli dostatečně významné vylepšení, abychom udrželi krok s ostatními. Zde takové vylepšení máme a doufám, že nás to dostane zpět do čela.
Naše rychlost při dlouhých jízdách je rozhodně slabinou: když se podíváte na naši degradaci a srovnáte ji s rychlejšími týmy - což zahrnuje i Sauber - jsme v této oblasti horší. Částečně je to tím, že mají více přítlaku než my," vysvětluje dále Button.
Očekává, že novinky budou v dnešních trénincích na okruhu v Hockenheimu fungovat: "Samozřejmě padly nějaké negativní komentáře, protože si nevedeme tak dobře, jak bychom chtěli.
Ohledně budoucích závodů máme hodně pozitivní energie a vzrušení, protože zde jsme dorazili s mechanickými a aerodynamickými vylepšeními. Doufejme, že budou dobře fungovat. Já věřím, že ano, protože jsou velmi přímočaré. Jestli to bude stačit nebo ne, to nevím. Jedná se ale o hodně služný kousek, měl by nás snad přiblížit k čelu," dodává Button.
Na vyzkoušení vylepšeného McLarenu MP4-27 se už těší i jeho kolega Lewis Hamilton: "Jsem opravdu vzrušený. Vím, co a kolik toho máme. Těším se, až si to vyzkouším a zažiju to. Opravdu doufám, že nám to dá šanci alespoň bojovat o vítězství.
Máme tento víkend vylepšení, která nás snad dostanou zpět do boje. Auto bude rozhodně lepší než dříve," očekává Hamilton.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.