Podle Jensona Buttona musí McLaren po zklamání ze Silverstone co nejvíce vytěžit z příštích dvou závodů v Německu a v Maďarsku, po nichž následuje letní přestávka.
"Poslední dva závody, které před letní přestávkou následují hned po sobě, budou pro celý tým po několika víkendech plných zklamání důležité. Je důležité, abychom z příležitostí v Německu a v Maďarsku vytěžili co nejvíce," uvedl Button.
McLaren je přesvědčen o tom, že za pokles formy v poslední době mohlo spíše nastavení, než nějaký fundamentální nedostatek monopostu MP4-27 (více zde).
"Z pohledu výkonnosti je podle mě těžké přesně předvídat, jak na tom v pořadí relativně jsme. Valencie a Silverstone pro nás byly určitě těžkými závody, ale nemyslím si, že by věrně odrážely naši rychlost," vysvětluje pilot McLarenu.
"Letos opravdu potřebujete bezproblémovou přípravu na závod, pokud chcete vůz maximálně využít - a v přesně to budeme doufat o dalším víkendu v Německu," říká Button.
Jeho šéf Martin Whitmarsh potvrdil, že se všichni v týmu budou na Hockenheimu soustředit na zvýšení výkonnosti: "V rámci našeho provozního oddělení panuje obrovské odhodlání zajistit, abychom přes léto udrželi naši agresivní vývojovou strategii. Jsme rozhodnuti před letní přestávkou snížit náskok lídru šampionátu."
Jenson Button doufá, že McLaren v následujících závodech předvede lepší výkony(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
A na závěr jeden zajímavý statistický údaj McLarenu: Lewise Hamiltona čeká v Německu jeho jubilejní 100. velká cena. Oslaví to na dráze lepší výkonností a dobrým výsledkem?
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.