Po propadáku v Silverstone a ochladnutí emocí je dnes v továrně ve Wokingu naplánována krizová schůze. Jenson Button od McLarenu očekává agresivní odpověď, aby se tým udržel v boji o titul.
"Máme v úterý technickou schůzi. Bude to pochmurné setkání, ale my budeme velmi agresivní, tím jsem si jistý," prozradil Button pro The Daily Telegraph.
Soupeři podle něj nepoužívají žádné zázračné finty, vše to je o pomalém vývoji a nedostatečném využívání pneumatik: "Nemyslím si, že by špičkové týmy měli nějaké triky. Trápíme se s teplotou pneumatik.
Nasadil jsem ke konci [v Silverstone] tvrdé pneumatiky a jezdil jsem dobře, ale když jsem se dostal za ostatní auta, o teplotu pneumatik jsem přišel. Něměly na okruhu přilnavost: zatočíte a ony se na něm rozklepou.
Mysleli jsme si, že věci děláme správně. Měli jsme tak skvělý vstup do sezóny. Dělali jsme všechno to, co jsme podle ostatních museli - a pak přišel výpadek," popisuje vývoj ročníku z pohledu McLarenu Button.
Otazníkem je, proč monopost MP4-27 najednou přišel během dvou měsíců o svou rychlost, protože auto se jinak stále ovládá dobře: "Nechci Williamsu či Sauberu nic upírat, ale my máme v tomto sportu mnoho zkušeností a cítíme, že z našeho vozu nyní dostáváme maximum."
Jenson Button se v Silverstone musel spokojit s jediným bodem za desáté místo(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Auto se nechová špatně, takže je úžasné pomyslet na to, s čím ostatní jezdí. Zajímalo by mě, co by se stalo, kdybyste do tohoto vozu posadili jiného pilota. Vsadím se, že by to pro něj byl pořádný šok.
Vidíte, jak se k vám zezadu přibližuje jiné auto, jako byste stáli na místě, s překvapením se objeví. Přemýšlíte: 'Jak dobře se jejich vozy ovládají?' Musí sedět jako přibité. Nevím, kde ztrácíme nebo v čem jsou ostatní týmy tak dobré. Zkrátka nejsme dostatečně rychlí," dodává pilot McLarenu.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.