Jenson Button ve Valencii začne s nastavením svého týmového kolegy Lewise Hamiltona, které je podobné tomu, jaké používal na začátku sezóny. Nebude to pro něj žádný šok. Brit přiznává, že se špatným směrem v nastavování vozu začal ubírat po problémech se zadní částí ve Velké ceně Bahrajnu.
"Snad budeme mít od počátku dobrý pocit. Ujel jsem na simulátoru spoustu kol s nastavením, s nímž budeme začínat, takže si nemyslím, že by to pro mě mělo být obrovské překvapení," prohlašuje Button.
"A abych byl upřímný: hodně věcí je celkem podobných s tím, s čím jsme sezónu začínali. V žádném případě nastavením nebudu šokovaný, takže bychom to měli celkem rychle vyřešit," pokračuje pilot McLarenu.
O problematických detailech svého nastavení ale mluvit nechce: "S autem můžete dělat věci, které považujete za správné - a v normálním světě by byly. Ale po Bahrajnu, po problémech, které jsme tam měli se zadní částí, jsem zkoušel něco jinak a myslel jsem si, že by to mohlo pomoct, ale nejsem si jistý, že to byl ten správný směr."
Ze svého trápení však vyvozuje i pozitivní závěry: McLarenu to umožnilo dobře pochopit výkonnostní rozdíl mezi vozy: "Poslední závod nám zřejmě jako týmu pomohl, protože jsme měli jedno auto, které bylo extrémně rychlé, a Lewis odvedl výbornou práci, ale zároveň jsme měli jednoho pilota a vůz, který rychlý nebyl."
Jenson Button během tréninku v Bahrajnu (foto: McLaren Mercedes)
"Když se podíváte na rozdíly v časech na kolo, je tam k nalezení spousta užitečných informací. Je to možná něco podobného, s čím se setkal Red Bull v Bahrajnu, kde Mark skončil mnohem blíže za Vettelem, ale jejich rychlost byla odlišná.
Myslím, že to je jediný způsob, jak se momentálně v F1 můžete učit. Doufám, že s pneumatikami a situací, kterou máme, nám to jako týmu pomůže učinit pokrok," dodává Button.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.