Sportovní ředitel McLarenu Sam Michael brání jízdní styl Jensona Buttona, který se v poslední době trápí. Podle něj nevyžaduje preciznější nastavení a není ani citlivější na letošní pneumatiky než jeho úspěšnější kolega Lewis Hamilton.
Z počátku sezóny vedoucí Button v posledních čtyřech závodech nasbíral jen dva body, zatímco Hamilton jich získal 43 a vede průběžné pořadí šampionátu. Vítěz poslední Velké ceny Kanady svému kolegovi dal v Montrealu dokonce jedno kolo.
Sam Michael o jízdním stylu Buttona pro Sky Sport prozradil: "Nevyžaduje preciznější nastavení než Lewis. Většinou jezdí s velmi podobným nastavením svých vozů. Piloti vždy učiní několik drobných úprav, protože mohou mít mírně odlišný styl, zdaleka však není citlivější na auto než Lewis."
V Kanadě dle sportovního ředitele udělal v Buttonově přístupu několik chyb McLaren. Tvrdí ale, že se z nedostatečné výkonnosti v závodě poučili.
"Pokud se podíváte u Jensona na začátek víkendu, měli jsme několik problémů s jeho převodovkou v pátek a kvůli nim přišel o čas na dráze. Pak jsme zkoušeli několik odlišných věcí v nastavení jeho vozu, abychom prozkoumali odlišné oblasti, ale při zpětném pohledu jsme se do toho neměli pouštět.
Profil opotřebení jeho pneumatik se extrémně lišil od toho, co zaznamenával Lewis. Existují pro to určité důvody, o kterých si myslíme, že jsme jim porozuměli a že je před Valencií dokážeme vyřešit," dodává Michael.
Jenson Button se v Kanadě trápil, McLaren přiznává svou vinu (foto: McLaren Mercedes)
Více o Buttonových problémech (nejen) v Kanadě si můžete přečíst zde.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.