Jenson Button nepatří k lidem, kteří by si stále jen stěžovali. Kritika je však podle něj důležitá, aby tým mohl v průběhu závodu vůz vylepšovat.
Pilot McLarenu se letos s vozem trápí a během rádiokomunikace popisuje své problémy s ovladatelností MP4-27. Někteří lidé poukazují na to, že si jen neustále na něco stěžuje a výsledky se nedostavují.
"Nejedná se o naříkání. Lidé uvádějí: 'Stále si stěžuje.' To není stěžování. Je to o vývoji vozu v průběhu závodu, o tom, co dělají piloti. Pokud byste jezdili dokola, aniž byste za celý závod cokoliv řekli, dělali byste něco špatně," hájí se dvaatřicetiletý Button.
Radiokomunikace podle něj pomáhá uspíšit snahy o nalezení řešení pro jeho současné problémy: "Když si stěžujete na přetáčivost, nedotáčivost či na nějaký problém, děláte to kvůli tomu, aby se situace v dalším závodním stintu zlepšila.
Při zastávkách můžete zvýšit tlak pneumatik, přidat na předním křídle - vyjedete a mělo by to být lepší. Pilot neřídí pouze auto, se svými inženýry ho zlepšuje. Když máte problém, snažíte se ho v závodě řešit."
"Nečekáte až na konec dne, abyste pak řekli: 'V prvním stintu jsem se potýkal s obrovskou nedotáčivostí.' Pokud byste to udělali, inženýři by vám řekli: 'Proč jsi nám to neřekl? Mohli jsme to před dalším stintem vyřešit,"' vysvětluje Button pro britský Mirror.
Jenson Button v kokpitu svého McLarenu MP4-27 (foto: McLaren Mercedes)
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.