Jenson Button je přesvědčený, že McLaren má lepší auto, než zatím ukazují výsledky. Díky neustále se měnícím vítězům však stále chová naději na zisk titulu.
McLaren MP4-27 podle něj ještě neukázal všechno, co v něm je, protože se zatím perou s proměnlivou výkonností letošních pneumatik Pirelli.
"Myslím, že mám silné auto, aerodynamicky je velmi dobré, akorát si myslím, že to někdy nejsme schopni prokázat. Pokud ano, pak je náš vůz velmi rychlý," vysvětluje Button před Velkou cenou Monaka.
"Když se odíváte na Lewisovu kvalifikaci [ve Španělsku] a na naši závodní rychlost v Číně a v Austrálii, zjistíte, že rychlost má, ale dostat jí z auta je někdy celkem obtížné," pokračuje pilot McLarenu, který se snaží pochopit, proč forma jednotlivých vozů tak kolísá.
"Nerozumíme tomu, proč je u pneumatik tak velký rozdíl v rychlosti mezi týmy. Pastor [Maldonado] se kvalifikoval v Bahrajnu na 17. místě, v Barceloně pak jako druhý, což se nakonec změnilo v první místo. Je těžké to pochopit.
Nemyslím si, že by Williams nasadil ve srovnání s ostatními tak obrovská vylepšení. Pochopit to, proč auto někdy funguje a někdy ne, je velmi obtížné. Můžeme toho měnit v nastavení tolik, kolik chceme, ale věci, které by měly z pohledu inženýrů fungovat, nefungují, je celkem těžké tomu porozumět."
Letos je to pro McLaren těžké, protože nefungují změny v nastavení, které by dle inženýrů měly(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Ačkoliv si Button před sezónou takové výkyvy ve výkonnosti nepřál, na druhou stranu jej to tolik neobírá o šanci bojovat o titul: "Když neustále vyhrávají jiní lidé a lídr šampionátu končí pátý, není to takový problém.
Abych byl upřímný, pouze ve třech závodech jsem dojel na bodech, přičemž v tom posledním těch bodů moc nebylo. Mám první, druhé a deváté místo, proto mám na vedení ztrátu 16 bodů, což je nic. Je úžasné, jak málo bodů letos všichni získávají.
K dispozici bylo 125 bodů a lídr jich má 61. Dokládá to, jak je letošní sezóna pomíchaná. Samozřejmě chceme podávat co nejvyrovnanější výkony, protože nakonec se to povede lidem, kteří rozumí pneumatikám a konzistentně skórují. Musíme tedy tu konzistenci získat.
Samozřejmě chceme pravidelně vyhrávat, nemyslím si však, že se to teď nějakou dobu někomu bude dařit," dodává Button.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.