Jenson Button před víkendovým závodem v Monaku krotí svůj optimismus. Přestože klikatý městský okruh nebude nějak zvlášť vyhovovat jejich monopostu MP4-27, věří v dobrý výsledek.
"Vzpomínám si, jak jsem tady měl loni ve svých rukách skvělé auto a byl jsem si opravdu jistý, že bych mohl bojovat o vítězství," uvádí pilot McLarenu, který zde minulý rok dojel po přerušení v závěru kvůli havárii Vitalije Petrova na třetím místě.
Žel tato příležitost nám unikla kvůli okolnostem, které byly mimo mou kontrolu, vracím se tedy do Monte-Carla s tak trochu nedokončenou prací," pokračuje Button, který by tam rád přidal letošní druhé vítězství.
"Letos budeme poprvé jezdit na superměkké směsi Pirelli, což by mělo být zajímavé. Zatímco naše auto není nějak zvlášť stavěné na omezení monackého okruhu, jsem optimistou v tom, že vyřešíme problémy s vyvážením, které mě trápily v posledních dvou závodech. Bude to fantastický víkend," těší se.
Jenson Button minulý rok v Monaku (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.