Jenson Button přiznal, že je zmatený nedostatečnou rychlostí obou vozů McLarenu v posledním závodě ve Španělsku.
V kvalifikaci zajel až 11. nejrychlejší čas, zatímco jeho kolega Lewis Hamilton byl s přehledem nejrychlejší. Přestože po vyloučení startoval z posledního místa, cílem projel před Buttonem.
"Byl to těžký víkend, obzvlášť v neděli. Nejdůležitější věcí je pochopit, proč jsme o víkendu neměli žádnou rychlost při menším i větším množství paliva," popisuje starší z pilotů McLaren pro britský Daily Mail.
"I když se nám nevydaří kvalifikace, obvykle v závodě získáme slušné body. Jenže já jsem si nedokázal hlídat pneumatiky a neměl jsem žádnou rychlost. Je to něco, co nám dělá starosti.
Ano, Lewis odvedl v kvalifikaci fantastickou práci, tým rovněž, když postavil takové auto. Mohli byste říct, že Lewis v závodě odvedl opět dobrou práci, když dojel na osmém místě, s čímž by měl být spokojený, ale přesto ta rychlost chyběla," upozorňuje Button.
"Pro mě to byl horší víkend, ale i když se podíváte na závodní rychlost Lewise, tak si nemyslím, že byla taková, jakou byste očekávali," přiznává zklamání z nedělní výkonnosti obou vozů.
Jenson Button v Barceloně poprvé s novým nosem (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Mé nejrychlejší kolo bylo v závodě o 2,6 sec pomalejší než celkově nejrychlejší kolo, což je zkrátka divné, a já vůbec nerozumím tomu, proč. A netrápil jsem se pouze s jedním koncem vozu, bojoval jsem s oběma. V takové pozici jsem nikdy nebyl. Bylo to hodně extrémní.
Ale nejde jen o nás. Red Bully o víkendu odvedly lepší práci z pohledu bodů, ale přesto nebyli rychlí, když je srovnáte s Williamsem, Sauberem, Lotusem a Ferrari. Pět odlišných týmů zvítězilo v pěti různých závodech, opravdu nevíme, co se děje. A jsem si jistý, že to platí pro všechny v boxové uličce," uzavírá Button.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.