Jenson Button nejspíš nebude mít klidné spaní. Ani v jednom z dnešních tréninků nedokázal najít tu správnou výkonnost a doufá, že se to zítra zlepší.
Button, momentálně figurující na druhém místě průběžného pořadí šampionátu, se v Bahrajnu trápí. Na nejlepší ztrácel v trénincích 1,5 sekundy. To samozřejmě ještě nemusí být vypovídající hodnota, sám Brit ale není s dneškem spokojen.
"Nepatřím teď mezi ty nejlepší. Slušně naopak vypadal Red Bull a Mercedes. Red Bull byl až překvapivě rychlý, uvidíme, jak to bude zítra," říká Button.
"Máme spoustu práce, kterou musíme dnes a během zítřka před kvalifikací vylepšit. Zkoušeli jsme dnes spoustu věcí, ale nic nefungovalo. Budeme tedy pracovat pozdě do noci, abychom to vyřešili."
Navíc, i když je Button pověstný tím, že umí výborně zacházet s pneumatikami, nesžil se zatím ani s jednou sadou, které do Bahrajnu Pirelli přivezlo.
"Ani jednu teď nemůžu pořádně využít," říká konsternovaný Button. "Na jedno kolo vypadal nejsilnější Mercedes, delší jízdy šly hlavně Red Bullu. Já sám nejsem spokojený s vyvážením auta a se směrem, kterým se ubíráme. Pro zítřek ale máme spoustu možných řešení."
Pohodáře Buttona po dnešku přešel úsměv. Vyřeší tým do kvalifikace vše, na co si stěžoval?(Foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Auto se chová úplně jinak, než v prvních třech závodech. Může to být buď pneumatikami, nebo jen okruhem, který nám možná nesedí.
Nastavení vyvážení jsme hodně změnili a možná jsme to přehnali. Teď to musíme vrátit do normálu. Hodně věcí musíme ještě změnit a budeme na tom hodně pracovat," dodává britský pilot.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.