Podle Jensona Buttona je jasné, že se můžeme těšit na napínavý zbytek sezony. Závod v Číně podle něj ukázal, že je na tom F1 momentálně dobře.
Po dnešní Velké ceně Číny je Jenson Button přesvědčen, že má F1 před sebou velkou sezonu. Brit dojel v Šanghaji druhý, kromě poměrně jistého prvního místa pro Rosberga se ale o všechny ostatní pozice muselo tvrdě bojovat.
"Myslím, že jsme na prvních závodech sezony dokázali, že se F1 momentálně nachází v dobré situaci, závody byly svělé. V našem sportu máme hodně talentů a to jak mezi jezdci, tak i v jednotlivých týmech.
Je to tak těsné, že v Q2 včera dělily nejrychlejších 11 jezdců pouze tři desetiny vteřiny. Když tomu tak je, tak je to opravdu skvělé. Teď jedeme do Bahrainu a máme za sebou tři z nejlepších závodů, kterých jsem se kdy účastnil. Letos to tak ale bude pokračovat," říká Jenson Button.
O vítězství v Číně, ke kterému dnes jezdec McLarenu neměl tak daleko, sní i nadále. Jenson si myslí, že kdyby zajel k poslední zastávce v boxech podle původního plánu, tak se mohl vyhnout provozu na trati a mohl na Rosberga zaútočit nebo ho alespoň dostat pod tlak.
"Na měkkých byl rychlejší než my, na středně-tvrdých jsme ale byli o hodně rychlejší my. V závodě byl ale hodně silný provoz. Mysleli jsme si, že více lidí zastaví třikrát. Problémem ale bylo, že skoro každý jel jen na dvě zastávky. Pak jsme museli všechny předjíždět. Tam jsme ztratili, ale šance na vítězství by tam byla, kdybych vyjel před Kimim a Sebastianem."
Pozdější změna strategie nebyla pro Buttona možná, když si na první zastávce nechal nasadit měkčí gumy. Další zklamání přišlo, když jezdec zjistil, jaký grip a stabilitu media poskytují. "Na jednu stranu to bylo zklamání, ale na druhou to bylo dobré, protože jsme i se třemi zastávkami mohli ukázat dobrý výkon."
Dobrý výkon předvedli také mechanici v boxech, když byl Button šokován, o kolik rychlejší zastávky v boxech v porovnání s loňskou sezonou jsou. "Jen poslední zastávka byla pomalá. Vzadu tam byl menší problém, ale to jsou závody. Všichni jsou pod tlakem a občas se stane chyba. Chceme se jich samozřejmě vyvarovat a jsem si jistý, že kluci jsou na sebe pořádně naštvaní."
Button však s výsledkem není nespokojený, v průběžném šampionátu je jen dva body za svým kolegou, Lewisem Hamiltonem, který šampionát vede. Mezi týmy má McLaren samozřejmě už určitý náskok.
"Myslím, že je skvělé, že jsem v takovém týmu, který nám dal takovou šanci. Není to ale jednoduché, ale to by ani tak být nemělo. Mercedes zde odvedl skvělou práci, stejně jako Sauber, Lotus a také Red Bull. Musí vše klapnout, což dnes neklaplo. Celkově ale není špatné, když je člověk nespokojený s druhým místem. Potřebujeme hlavně konstantnost. Vítězství jsou hezká, zůstávají v srdcích, ale konstantnost vyhrává šampionát."
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.