Jenson Button je znám především jako "sympaťák" a "kliďas", zkrátka pravý gentleman. V rozhovoru pro Sporting life však přiznává, že takový rozhodně není vždy a možná je to jen zdání, které klame zvenku.
Začátek jeho kariéry byl těžký a na úspěch čekal dlouhých šest let. Býval také znám jako "playboy", avšak v poslední době se soukromý život mistra světa z roku 2009 hodně uklidnil. "Každý máme dny, kdy jsme vystresovaní i přes to, že se nám vlastně daří dobře. Myslím, že je to lidské. Sám mám dny, kdy se chovám jako "kretén", to ale vám - médiím, neukazuji," řekl dvaatřicetiletý rodák z Frome.
Dodal, že tuto stránku svého charakteru schovává, protože si rád chrání své soukromí. "Nejsem takový pohodář, jak by se mohlo zdát. Možná to tak jen navenek vypadá," vyprávěl. "V každém sportu jsou dva typy lidí - ten, který běží něčemu naproti a ten, kdo od toho běží pryč. Jen stále nevím, který z nich jsem já. Co vím je to, že miluju to, co dělám a nenávidím dny, kdy se to nedaří tak dobře, jak bych si představoval. Potřebuju tyto vzestupy a pády k životu. Ty pády bolí, ale ty vzestupy za to potom stojí," uvedl.
Dále zdůraznil, že se rád obklopuje lidmi, kteří ho podrží, když se nedaří a naopak stáhnou zpět na zem, když je vše dokonalé. Pomáhá mu prý jeho otec John, manažer Richard Goddard, přítelkyně Jessica Michibata, trenér Mikey Collier a dva blízcí přátelé - Richie Williams a Chrissy Buncombe. "Tito lidé by vám určitě rádi pověděli něco o tom, že to se mnou není vždy jednoduché," řekl.
Zavzpomínal také na jeden konkrétní příklad - zisk pole position v kanadském Montreale v roce 2005, kdy posléze z třetího místa havaroval. "Když jsem se vrátil do paddocku, můj kamarád Richie si dával pivo, což mě naštvalo a tak jsem mu řekl - "Ty jsi neviděl, co se stalo, už jsem nechoď!", načež on odpověděl: "No, to nebyla moje vina, ty jsi jel mizerně!" A měl pravdu." I pro takové chvíle je prý třeba mít kolem sebe lidi, kteří vám narovinu řeknou, co si myslí.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.