Jenson Button tvrdí, že ač McLaren interně prováděl během předsezónních testů určitá srovnání s konkurencí, tak dobrou formu během víkendu v Austrálii nečekali. V Malajsii čeká tuhou bitvu s Red Bully, konkurenceschopné podle něj budou také Mercedesy a Lotusy.
Brit na startu předjel svého týmového kolegu a dojel si s velkým přehledem pro své první vítězství v letošním šampionátu. Ačkoliv McLaren očekával dobrý start po bezproblémovém testování, takový náskok neočekával, což nyní potvrzuje i Button.
"Po závodě se mě lidé ptali, jestli jsme čekali, že předvedeme v Austrálii takovou rychlost. Říkal jsem jim, že jsme to nečekali. Samozřejmě jsme prováděli po zimním testování své propočty, ale nikdy si nemůžete být jisti tím, zda druhý tým nejezdí s vysokým množstvím paliva či neskrývá svou skutečnou rychlost.
Takže odjíždět po prvním závodě s tak dobrým výsledkem - McLaren získal polo-position, zajel nejrychlejší kolo a slavil vítězství - to je obrovskou úlevou pro celou organizaci," popisuje Button, který v Austrálii porazil i mistra světa Sebastiana Vettela.
Pro McLaren to bylo obrovským povzbuzením, které je bude motivovat k usilovnější práci: "Je to také neuvěřitelně motivující: víme, že máme skvělé auto, ale nebude s ním jen tak v klidu sedět.
Máme ambiciózní plán na vývoj vozu a vím, že všichni ve Wokingu tvrdě pracují na nasazení nových dílů na dráze a že všichni naši mechanici a inženýři pracují naplno, aby zajistili, že během tohoto víkendu naplno využijeme balík, který máme.
Myslím si, že všichni ví, že jsme houževnatou organizací a že zároveň dokážeme vyvíjet auto jako kterýkoliv jiný tým, ne-li lépe. Rozdíl je letos v tom, že jsme začali s vítězným balíkem, výzvou bude to udržet a vím, že se přesně na to všichni těšíme," pokračuje pilot McLarenu.
Jenson Button v Austrálii (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
A co čeká v Malajsii? "Myslím, že závod ukázal, že ve Formuli 1 je několik špičkových týmů a že v Malajsii od nich můžeme očekávat boj o vítězství. Oba jezdci Red Bullu byli v závodě velmi rychlí a podle mě můžeme čekat o víkendu silné výkony také ze strany Mercedesu a Lotusu.
My samozřejmě také nebudeme spát - a do Malajsie jedeme připraveni na těžkou bitvu," věří si Button.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.