Šéf týmu McLaren, Martin Whitmarsh, si nemůže vynachválit výkon, který jeho jezdec, Jenson Button, podal na víkendové GP Austrálie. Whitmarsh už dokonce otevřeně mluví o útoku na titul.
V F1 je velmi neobvyklé, aby se již po prvním závodu sezony někdo poustěl do prognozy, jak by mohlo mistrovství na konci sezony dopadnout. Martin Whitmarsh je už ale o tom přesvědčený: Jenson Button míří v roce 2012 za titulem. Brit tak ale nesoudí pouze podle výsledku z Austrálie, ale podle celkové formy, kterou Button v současnoti má.
Podle slov svého šéfa byl Jenson během zimy "silnější a silnější." Podle něj bychom se ale neměli nechat omámit přátelským zevnějškem jezdce, který bude velmi tvrdě bojovat na čele závodů: "Jen to skývá, jak moc hladový po vítězství je. Už teď by měl myslet na to, že má velmi solidní šanci na zisk titulu."
"Já si však myslím, že on sám si je toho dobře vědom," prohlásil šéf McLarenu při přesunu do Sepangu, kde se odjede již o tomto víkendu další závod F1. Pokud se jeho stáji podaří vyhnout se chybám, auto dále vylepšovat a jejich McLaren bude i spolehlivý, pak podle něj není důvod, proč by titul nemohl na konci sezony putovat do Wolkingu. Lewise Hamiltona by přitom vůbec nepodceňoval.
Hamilton se po zisku 3. místa za Vettelem na Red Bullu vůbec netajil tím, že je výsledkem zklamán. A podle Whitmarshe má na to plné právo: "V závodech je to takto - vítěz září nadšením, poražený smutní. Po Austrálii určitě není Lewis spokojen. Pokud by se těšil ze třetího místa nebo z toho, že ho porazil týmový kolega, tak by to nebyl ten Lewis, kterého máme rádi a obdivujeme ho."
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.