Jenson Button tipuje, že se Ferrari ze svých problémů dostane a bude v letošní sezóně bojovat o pódia. S letošní situací v McLarenu je mnohem spokojenější.
V předsezónních testech předváděli nejlepší výkony Red Bull, McLaren a Mercedes, italský tým se zatím se svým agresivním letošním konceptem vozu F2012 trápí.
Button však pro The Guardian uvádí: "Jsem si jistý, že se Ferrari ze své tíživé situace dostanou - pokud v tíživé situaci jsou. Na začátku roku všichni zkoušíme nové věci. Někomu z nás se v tom daří a jsem si jistý, že ostatním se to nakonec povede taky.
Očividně jsou pozadu, ale věřím, že to doženou. Mají zdroje, odborné znalosti a opravdu si přejí a potřebují zažít v roce 2012 dobrou sezónu. My jsme takovou špatnou zimu měli loni. Pak jsme přijeli k prvnímu závodu a Lewis skončil druhý, takže jsme dosáhli dobrého výsledku. Zimní testování je zvláštní."
Fernando Alonso si nemyslí, že v Melbourne bude bojovat o vítězství, zisk titulu však ještě neodepisuje: "To, co se počítá, není první místo v prvním závodě, ale v listopadu, na konci šampionátu." (Více o jeho povzbuzení adresovaném zaměstnancům Ferrari si můžete přečíst zde).
Button dále věří, že McLaren, který v sobotu a v neděli v Barceloně nasadil na vůz spoustu novinek, si to bude moci s Red Bullem rozdat o titul. V pondělí trénoval na simulátoru ve Wokingu, dnes se bude věnovat práci pro jednoho ze sponzorů v Německu.
"Jsem velmi spokojený se směrem, jímž se s autem ubíráme, a s balíkem, který máme. Nepotřebujeme toho víc. Na voze už máme všechno. Jsem se vším mnohem spokojenější než minulý rok. Už nepobíháme kolem škrábajíce se ve vlasech a podivujíce se, co jsme udělali špatně.
Minulý rok jsme měli problém s výfuky. Také jsme měli problém s tím, že jsme nebyli moc rychlí, i když výfuky pak fungovaly. Možná to zůstalo trochu tajemstvím, ale nebyli jsme moc rychlí."
Red Bull o víkendu v Barceloně přestavil také rozsáhlé vylepšení svého vozu: "Je skvělé, že přivezli velký balík novinek, protože tím odvedli pozornost všech od našeho vozu. Zdá se, že mají velmi odlišný systém zadní části auta, než dříve. Ale samotný fakt, že máte odlišné části kapotáže, neznamená, že tím získáte množství času na kolo. Budou rychlí, ale nevíme, jak moc.
Sebastian Vettel je favoritem, protože je dvojnásobným šampionem. Cítím však, že to v poli bude nyní mnohem těsnější. Red Bull nebude mít takovou výhodu, jakou měli na počátku minulé sezóny," věří Button.
Jenson Button v posilovně McLarenu (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Na závěr se šampion z roku 2009 zmiňuje o situaci v McLarenu: "Minulý rok byl dobrý, ale nepotřeboval jsem ho proto, abych věřil svým schopnostem. První rok s týmem je vždy náročný, obzvlášť když jste strávili tolik let v jiném.
U předchozího týmu jsem byl sedm let. Zpočátku to bylo dost těžké. Ale cítím, že jsem poskytoval dost dobré počáteční informace pro loňské auto. Jezdilo se mi v něm, jako by bylo mé vlastní a ne někoho jiného."
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.