Nový balík aerodynamických úprav je podle Jensona Buttona rozhodně pokrokem. Rychlost vylepšeného McLarenu MP4-27 ho dnes povzbudila, přestože kvůli problému s hydraulikou ujel jen 44 kol.
"Fungovala velmi dobře, v těch kolech, kdy jsem s nimi jezdil. Ihned, když jsme vylepšení nasadili na vůz, choval se mnohem lépe. V určitých oblastech auto zaostávalo, ale věděli jsme, že se to zlepší, až na něj nasadíme novinky," pochvaloval si Button.
Jeho dopolední program byl narušen problémy s hydraulikou, kvůli kterým nemohl naplno předvést potenciál nového balíku: "Absolvoval jsem dvě jízdy, ale obě byly náročné, protože jsme měli potíže s hydraulikou, ale věděli jsme, že něco ujet musíme, abychom nasbírali data o novém balíku.
Pak jsme přes dvě hodiny měli před obědem pauzu. Přišli jsme o dobrou část dne, kdy byly příznivé teploty a bezvětří. Po obědě jsme zvládli několik krátkých jízd, kdy jsme hlavně srovnávali pneumatiky, a auto se chovalo dobře. Když jsme se chtěli pustit do práce na nastavení, začalo pršet. Ale rozhodně se jedná o pokrok.
Vylepšení, která jsme dnes nasadili, jsou skvělá, akorát jsme s nimi nemohli pokročit a vyladit nastavení. Snad zítra bude mít Lewis lepší den a dosáhneme s nimi pokroku, protože můžeme dosáhnout ještě vyšší výkonnosti. Pocity jsou pozitivní."
Podle Buttona nový balík úprav sice představuje pokrok, ale jestli to bude stačit na Red Bull, to si zatím netroufl tvrdit: "Dobré je, že nám dává to, co jsme očekávali. Auto se chová dobře. Zda jsme nejrychlejší či druzí nejrychlejší, to nevím. Ale cítím, že jsme udělali velký pokrok."
Button nasedá do svého monopostu (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Jsem vcelku spokojený s tím, co před prvním závodem máme. Nevím, jak na tom jsme, ale cítím se dobře. Při pohledu na časy několik lidí vyčnívá s působivými výkony. Jedním z nich je Pérez, protože svůj čas zajel na měkkých, a všimli jsme si i Kamuje v minulém testu, kdy většina lidí svá nejrychlejší kola zajela na super-měkkých. Sauber odvádí dobrou práci. Je to příjemné vidět, když jsou malé týmy konkurenceschopné, ale snad nebudou příliš konkurenceschopné.
Red Bull dnes podle mě jezdil s velkým množstvím paliva. Připravili některé novinky, s nimiž dnes jezdili. Zřejmě nechtějí odhalit to, co mají v rukách, takže jezdí s hodně natankováni. Moc toho nevíme, ale proč to odhadovat? Snažme se soustředit na vlastní práci," vyzývá Button.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.