Nový balík aerodynamických úprav je podle Jensona Buttona rozhodně pokrokem. Rychlost vylepšeného McLarenu MP4-27 ho dnes povzbudila, přestože kvůli problému s hydraulikou ujel jen 44 kol.
"Fungovala velmi dobře, v těch kolech, kdy jsem s nimi jezdil. Ihned, když jsme vylepšení nasadili na vůz, choval se mnohem lépe. V určitých oblastech auto zaostávalo, ale věděli jsme, že se to zlepší, až na něj nasadíme novinky," pochvaloval si Button.
Jeho dopolední program byl narušen problémy s hydraulikou, kvůli kterým nemohl naplno předvést potenciál nového balíku: "Absolvoval jsem dvě jízdy, ale obě byly náročné, protože jsme měli potíže s hydraulikou, ale věděli jsme, že něco ujet musíme, abychom nasbírali data o novém balíku.
Pak jsme přes dvě hodiny měli před obědem pauzu. Přišli jsme o dobrou část dne, kdy byly příznivé teploty a bezvětří. Po obědě jsme zvládli několik krátkých jízd, kdy jsme hlavně srovnávali pneumatiky, a auto se chovalo dobře. Když jsme se chtěli pustit do práce na nastavení, začalo pršet. Ale rozhodně se jedná o pokrok.
Vylepšení, která jsme dnes nasadili, jsou skvělá, akorát jsme s nimi nemohli pokročit a vyladit nastavení. Snad zítra bude mít Lewis lepší den a dosáhneme s nimi pokroku, protože můžeme dosáhnout ještě vyšší výkonnosti. Pocity jsou pozitivní."
Podle Buttona nový balík úprav sice představuje pokrok, ale jestli to bude stačit na Red Bull, to si zatím netroufl tvrdit: "Dobré je, že nám dává to, co jsme očekávali. Auto se chová dobře. Zda jsme nejrychlejší či druzí nejrychlejší, to nevím. Ale cítím, že jsme udělali velký pokrok."
Button nasedá do svého monopostu (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Jsem vcelku spokojený s tím, co před prvním závodem máme. Nevím, jak na tom jsme, ale cítím se dobře. Při pohledu na časy několik lidí vyčnívá s působivými výkony. Jedním z nich je Pérez, protože svůj čas zajel na měkkých, a všimli jsme si i Kamuje v minulém testu, kdy většina lidí svá nejrychlejší kola zajela na super-měkkých. Sauber odvádí dobrou práci. Je to příjemné vidět, když jsou malé týmy konkurenceschopné, ale snad nebudou příliš konkurenceschopné.
Red Bull dnes podle mě jezdil s velkým množstvím paliva. Připravili některé novinky, s nimiž dnes jezdili. Zřejmě nechtějí odhalit to, co mají v rukách, takže jezdí s hodně natankováni. Moc toho nevíme, ale proč to odhadovat? Snažme se soustředit na vlastní práci," vyzývá Button.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.