Jak je na tom McLaren v Jerezu? Jenson Button byl po dnešním dnu testování s novým McLarenem MP4-27 velmi spokojený.
Před rokem McLaren prožíval hrůzné dny, auto se po každém dni vracelo jako po výbuchu. Mechanici si přáli, aby již byl konec dne, přes noc vůz spravovali, aby se na druhý den v 11 hod dopoledne vracel ve stejně špatném stavu. A ze zlého snu se jakoby ne a ne probudit.
Button byl dnes sice až osmý nejrychlejší (viz reportáž z úvodního dne testů zde), s chováním nového vozu však byl velmi spokojený: "Nejsou s ním žádné nepříjemnosti, což je hezké. Je to docela rozdíl oproti minulému roku, takže jsem spokojený.
Stále jsme na začátku a zatím jsme dnes nepracovali na nastavení, abychom vylepšili jeho vyvážení. Nikdy nezačínáte s dokonalým vozem. Ve skutečnosti se snažíte najezdit nějaké kilometry. S autem jsem však velmi spokojený.
Je velmi odlišné. Když jsme jezdili loni, na jedno kolo se zdálo, že z něj něco vymačkáte. Pak však přišla masivní degradace. Věděli jsme, co to znamená jezdit, takže ano - hodně se to liší od minulého roku, což je opravdu dobré, protože to není jen o výfucích, kterých bychom se mohli přidržet a které by nás letos v prvním závodě mohly zrychlit o dvě sekundy."
Lewis Hamilton (vlevo) s Jensonem Buttonem před novým McLarenem MP4-27(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Pilot McLarenu připouští, že zákaz foukání měl mít na výkonnost a ovladatelnost letošních vozů větší vliv, než se domnívali: "Byl jsem překvapený.
Byl bych si býval myslel, že při brzdění budete mít větší problémy, jelikož přítlak, který produkovaly špičkové týmy v oblasti výfukových difuzorů, byl ohromný a ztratit tolik - mysleli byste si, že se budete trápit a že rozdíl mezi sešlápnutým a nesešlápnutým plynovým pedálem bude obrovský, ale není tomu tak.
Domnívám se, že vyvážíte jakoukoliv úroveň přilnavosti, což se nám povedlo. Necítím, že by to byl nějaký velký problém. Není to nic, na co označil za slabinu toho auta.
Pravidla se hodně změnila, takže si myslím, že auta budou letos mnohem vyrovnanější, obzvlášť na počátku. Jakmile se začne závodit a začnete během sezóny vylepšovat auto, pole se více rozdělí, ale na začátku roku si myslím, že hodně aut bude mezi sebou dělit jen několik desetin.
Je to skvělé, skvělé pro sport. Pro nás je to o něco složitější a náročnější," dodává Button, který bude s MP4-27 jezdit i zítra - pak formuli přenechá Hamiltonovi.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.