Caterham potvrdil svůj záměr přestěhovat se z Hinghamu do Leafieldu nedaleko Oxfordu. Tento krok mu pomůže snadněji získávat talentované inženýry.
Tým se hodlá přestěhovat do Leafield Technical Centre, v němž sídlila stáj Arrows a později i Super Aguri. Přesun je plánován na srpen letošního roku a Caterham věří, že se díky tomu stane silnějším.
"Továrna v Hinghamu byla našim domovem od doby, kdy jsme vstoupili do F1 v září 2009, a sloužila nám velmi dobře. Poskytla nám perfektní platformu pro založení F1 týmu i našeho týmu GP2 v raných etapách našeho vývoje," uvádí šéf Caterhamu Tony Fernandes v oficiálním prohlášení.
"Jak ale tým rostl a my jsme dle plánu získali Caterham Cars a založili širší skupinu Caterham Group, začalo být jasné, že automobilku potřebujeme umístit ve stejném zařízení, v němž by sídlil i náš závodní tým, abychom měli co nejlepší šanci naplnit naše cíle jak na trati, tak i mimo ni.
Začali jsme hledat místo, které bychom si mohli přizpůsobit tak, aby vyhovovalo budoucím potřebám našeho závodění a výroby automobilů, a Leafield se rychle stal naší volbou číslo jedna."
Stěhování tedy nečeká pouze tým F1, ale i GP2. Co však bude se současnou továrnou v Hinghamu? "Továrnu v Hinghamu, kde začal náš sen, budeme rozvíjet v nový stálý domov pro Caterham Composites."
Šéf Caterhamu Tony Fernandes (foto: FIA)
"Máme v ní už špičkové technologie a výrobní zařízení, která jsou nyní zaměřená na týmy F1 a GP2. Toto místo budeme dále rozvíjet, aby splňovalo budoucí požadavky klientů Caterham Composites na všech trzích, kde bude společnost působit.
Dále budeme v Norfolku na špičkových technologiích poskytovat pracovní místa a investovat do nich. Caterham Technology and Innovation také zůstane v Norfolku, což dokládá naše dlouhodobost našich záměrů s naším prvním domovem.
Bude to samozřejmě smutné stěhování týmů F1 a GP2 z Hinghamu, ale s Norfolkem se neloučíme. Bude to představovat další kapitolu ve vývoji našeho závodního týmu i automobilky a poskytne nám to šanci k činění pokroků na dráze a v budoucnosti s Caterham Cars i na silnici," dodává Fernandes.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.