Francouzský mistr světa v rally, Sebastian Loeb, měl v roce 2009 možnost nastoupit za Toro Rosso do VC Abú Zabí. Jak známo, nabídku nepřijal, i když předtím vůz F1 několikrát testoval.
Loeb, který nenašel od roku 2004 v šampionátu WRC přemožitele, si vůz F1 poprvé vyzkoušel v roce 2007. Tehdy si prohodil vůz s Heikki Kovalainenem, který tehdy jezdil za Renault. Fin se tehdy při akci projel s jeho Citroenem WRC. O rok později řídil Loeb Red Bull RB4 na okruhu Silverstone, jako odměnu za svůj pátý titul mistra WRC.
Sesterská stáj Red Bullu, Scuderia Toro Rosso, dokonce zvažovala, že jím nahradí nevýrazného Sébastiena Bourdaise. "Taková příležitost nepřichází každý den," řekl Loeb pro The Red Bulletin. "Během testovacích jízd jsem předvedl pár dobrých kol a nápad byl takový, že bych odjel pár Velkých cen. Neměl jsem ale žádnou specifickou motivaci."
Francouz přiznal, že i možnost závodění ve VC Abú Zabí 2009 bylo velmi blízko, přestože nevlastnil potřebnou superlicenci FIA. "Mohl jsem jet za Toro Rosso. Neměli ale vůz, který by byl schopný vyhrát. Proto jsem do toho nešel," vysvětluje Loeb důvod, proč nabídku nepřijal. "Navíc bych naskočil do závodu bez jakékoli další přípravy," dodává Loeb.
Loeb během Závodu šampionů 2010
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.