Lewis Hamilton se v dnešním rozhovoru pro italskou La Gazzetta dello sport zmiňuje o svém týmovém kolegovi Jensonovi Buttonovi, který se dokázal obklopit schopným týmem lidí, o novém McLarenu MP4-27 i o Felipem Massovi z konkurenčního Ferrari, s nímž se loni na dráze často dostával do křížku.
Hamilton o svém týmovém kolegovi říká, že do McLarenu velmi rychle zapadl a že si byl kolem sebe dokonce schopný vybudovat tým schopných inženýrů, což je pro úspěch v F1 velmi důležité: "Jenson je velmi rychlý a postavil kolem sebe velmi silný tým techniků."
Vždy jej chci porazit a nikdy nejsem spokojený, když se mi to nepodaří. Psychologicky to ale nevnímám jako problém. Je otevřený a veselý chlapík, se kterým můžete vycházet. Bylo by skvělé si to s ním v roce 2012 rozdat o titul, záleží to jen na [vozu] McLarenu," pokračuje Hamilton.
Oba piloti McLarenu dostali minulý rok nové závodní inženýry, na něž bude letos dohlížet Sam Michael. Bude velmi zajímavé sledovat vnitřní duel poté, co se v závěru loňské sezóny dostal Button na koně.
Na vývoj MP4-26 měl větší vliv než v roce 2011 na MP4-25, proto více vyhovoval jeho stylu. Ten není dramatický odlišný od stylu Hamiltonova, má však raději dobře vyvážené auto, zatímco Lewis dokáže podávat velmi dobré výkony i s přetáčivým vozem.
Mladší z obou Britů vyžaduje hodně přítlaku na předních kolech a v momentě. Ve zvládání přetáčivého vozu je neobyčejně šikovný: v momentě, kdy si ostatní na tuto vlastnost začínají stěžovat, ji Lewis při technickém rozboru ani nezmiňuje.
Hamilton agresivně brzdí do zatáčky na konci cílové rovinky v Brazílii(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
O novém McLarenu MP4-27 Hamilton říká, že "se zdá být mnohem lepší, než loňské auto," přesto si uvádí, že si je vědom, že porazit Red Bull letos nebude snadné. "Red Bull je evolucí aerodynamických konceptů představených v roce 2009. Uprostřed sezóny 2011 byl fenomenální, byl na té nejvyšší úrovni a navíc se vůbec nekazil. My když jsme naproti tomu měli stejnou spolehlivost, tak nám scházela výkonnost."
"Během zimy vždy sníte o tom, že na start nové sezóny dorazíte s vozem, který bude hned rychlý. K tomu v posledních dvou sezónách nedošlo. Chci, aby tomu tak letos bylo. Pokud začneme dobře, snadněji se udržíme na špici," pokračuje pilot McLarenu.
A na adresu Massy s odstupem času dodává: "Často jsme se setkali. Massa se obtížně předjíždí, protože nikdy nenechává ani trochu místa. Ale není to něco příliš dramatického. Nic proti němu nemám."
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.