Podle Jensona Buttona musí McLaren během zimy a předsezónních testů pracovat lépe než minulý rok, aby měl hned od počátku šanci porážet konkurenční Red Bull.
"Musíme začít novou sezónu lépe, to je naším cílem. Pojďme to Red Bullu ztížit! Zima byla minulý rok naší slabinou, musíme pracovat na tom, aby k tomu znovu nedošlo," uvádí Button.
McLaren loni začal testovat s vozem MP4-26 později než většina konkurence a trápil se se složitým systémem výfuků, kterého se nakonec musel vzdát a narychlo okopírovat Red Bull. Ke konci roku již ale za Red Bullem moc nezaostávali.
Podle Buttona byl ale rakouský tým i v závěru stále o něco rychlejší: "Stále nejsme dost rychlí, ale byli jsme jejich nejbližším soupeřem a občas je i porazili. Můžeme je tedy porážet, ale stále jsou o něco rychlejší a s tím budeme v zimě bojovat."
Jenson během sezóny 2011 podával lepší výkony než jeho týmový kolega Lewis Hamilton a spolupráci s týmem si užíval: "Máme skvělý základ a myslím si, že tým by měl být spokojený, protože naše partnerství je stále velmi čerstvé. Bylo to vždy obtížné bojovat s Red Bulem, ale když jsme je porazili, bylo to o to zvláštnější, protože víme, jak jsou soupeřiví."
Jenson Button v premiérové Velké ceně Indie (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Buttona čeká 13. sezóna jeho kariéry, 18. března 2012 se v Melbourne postaví na start své 209. velké ceny.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.