Za změnou ve výkonnosti pilotů McLarenu podle Jensona Buttona stojí spíše jeho zlepšení než pokles formy Lewise Hamiltona.
Hamilton letos získal poprvé ve své kariéře ve Formuli 1 méně bodů než jeho týmový kolega - 227, Button skončil za Vettelem druhý s 270 body. Loni přitom Lewis svého nového kolegu, který přestoupil z Brawnu GP, porazil o 26 bodů.
Ačkoliv za svou výkonnost letos sklízel spoustu kritiky, podle Jensona k rozdílu přispělo jeho vlastní zlepšení: "Osobně jsem se v týmu cítil po nalezení správného směru pro vývoj vozu stále líp a jistěji."
"Cítím, že jsem jezdil lépe, a samozřejmě nemohu mluvit za Lewise. Měl několik hodně těžkých závodů, ale některé rovněž odjel skvěle. V Abú Zabí byl nedostižitelný. Je stále rychlý," zastává se Button Hamiltona.
McLaren s Jensonem na podzim podepsal novou tříletou smlouvu. Ačkoliv předtím tvrdil, že o dlouholetý kontrakt nemá zájem, nakonec se dohodou cítil být poctěn: "Je to něco, co chtěl McLaren. Nechci si vymýšlet, ale tým měl zájem o zachování kontinuity. Mě by nevadilo podepisovat vždy jen na rok a po roce smlouvu prodlužovat. Myslím, že je ale dobré být v takové pozici, je to vzrušující."
Dlouhodobý kontrakt je také dobrý v tom, že víte, že vás tým bude podporovat a pomáhat vám růst jako pilotovi, a vy musíte společně pracovat na tom, aby vůz postavil kolem vás."
Lewis (vlevo) s Jensonem na Hungaroringu (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"V týmu jsou dva kluci. Obvykle to byl Lewisův tým, což je pochopitelné: je mistrem světa a pro McLaren toho dokázal hodně, to všichni milují. Letos jsem však cítil, že jsem byl více zapojen do vývoje vozu než předtím, a to je pro mě opravdu důležité. Oba jsme se na něm hodně podíleli a opravdu jsme jej posunuli kupředu.
Potřebujete kontinuitu - když si tým myslí, že koncem roku můžete odejít, tak to nefunguje. Takhle to pro mě funguje dobře a jsem rád, že jsem v této pozici," vysvětluje svůj pohled Button.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.