Jensonovi Buttonovi by osobně více než 20 závodů za sezónu nevadilo, nebylo by to však podle něj fér vůči mechanikům a inženýrům.
Příští Velká cena Brazílie sezónu 2011 uzavře. Kvůli tomu, že na počátku vypadnul Bahrajn, představuje 19. letošní závod. Příští rok s největší pravděpodobností vypadne Velká cena Spojených států, která se měla jet na nově budovaném okruhu, proto jich místo původně plánovaných dvaceti bude zřejmě opět 19.
Podle Buttona je pro členy týmu 20 závodů limitem - vzhledem k tomu, že na rozdíl od pilotů během velkých cen pracují dlouhé hodiny: "Pro nás piloty by to podle mě bylo OK, protože závodění milujeme, proto čím více závodů, tím lépe.
"Ale pro mechaniky a inženýry by to znamenalo být neustále na cestách, oni nemají moc příležitosti odjet domů ke svým rodinám. Takže z tohoto hlediska bych řekl, že 20 závodů stačí."
Jenson Button s mechaniky v boxech ve Spa (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Cokoliv navíc by už bylo příliš, protože tito kluci jsou už zde, když ráno přijíždíme, a jsou také zde, když večer odjíždíme. Myslím si, že pracují mnohem tvrději než my, a opravdu si někdy zaslouží přestávku," dodává pilot McLarenu.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.