Vitantonio Liuzzi prozradil, že má s HRT dlouholetou smlouvu a tak se rozhodně neschyluje k tomu, že by mezi sezonou 2011 a 2012 měnil místo. Ital si je jistý svým místem i přesto, že se změnil vlastník stáje.
Tým už není vlastněn podnikatelem Josém Ramónem Carabantem a jeho společností Hispania. Nad ní totiž převzala kontrolu španělská investiční společnost Thesan Group. "Musím říct, že se tým mění. Struktura týmu se neustále vylepšuje a musím říct, že jsme udělali hodně změn pro příští rok. Myslím, že struktura se během sezony 2011 hodně změnila, teď se soustřeďujeme na sezonu 2012," říká Ital.
"Chceme se zlepšovat a postupovat polem směrem vzhůru. Cítím, že tyto změny jdou dobrý směrem. Zatím není jasné, kdo bude pro tým jezdit v dalším roce, ale co se týče techniky, tak jdeme vpřed."
Na otázku, jak vidí svoji pozici v týmu pro příští rok, bývalý chráněnec Red Bullu odpověděl: "Vždy jsem říkal, že mám s týmem dlouhodobou smlouvu. Spolu jsme začali tohle dobrodružství a víme, že to nebude pouze jednoletý příběh, pokud se chceme kontinuálně zlepšovat. Tým si mě najal, abych pomohl s vývojem a přinesl zkušenosti. Myslím, že se vše vyvíjí pozitivně a správným směrem."
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.