Vítěz posledního závodu v Suzuce Jenson Button věří, že jeho tým McLaren už Red Bull předčí i na rychlejších tratích.
"Myslím, že naše celková rychlost bez ohledu na strategie a péči o pneumatiky byla na rychlých okruzích dost dobré. Naše auto na nich podle mě funguje dobře, což je příjemné zjištění, protože to bylo ve srovnání s Red Bullem naší slabinou," řekl dnes Button na tiskové konferenci v Koreji.
"Na rychlejších okruzích jsme na ně vždy zírali a říkali jsme si: 'Jak jen to k čertu dělají?' Pak jsme odjeli do Spa, kde jsme byli velmi konkurenceschopní. Totéž se zopakovalo v Suzuce. Naše auto fungovalo velmi dobře a v prvním sektoru kola jsme poprvé za tři roky byli dokonce rychlejší než Red Bully. Takže si myslím, že naše auto je na rychlejších okruzích obecně konkurenceschopné," pokračoval.
Letos Button podává čím dál lepší výkony, ale odmítá, že by mu v tom do karet hráli zejména nové pneumatiky, přestože je vůči nim považován obecně za šetrnějšího než Lewis Hamilton.
"Nevím. Myslím, že i kdybychom letos jezdili s loňskými pneumatikami, byl bych také dost spokojený, protože na rychlých okruzích s nimi stejně máte dost práce. Nevím, možná mému stylu ani více nesvědčí, těžko to zjistit. Ale na některých okruzích jsem se letos s opotřebením opravdu trápil, ne vždy se mi v tom tedy dařilo," vysvětlil Button.
Jenson Button v Suzuce (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
S pneumatikami to v Koreji podle něj bude náročné: "Bude to těžké. Už na měkkých to je při delších jízdách náročnější, takže na super-měkkých to bude zajímavé. Budete zde moci sledovat mnoho zastávek. Stavět můžeme maximálně pětkrát, vícekrát to nejde, ale myslím si, že možná je [pneumatiky v závodě] využijeme všechny."
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.