Sebastian Vettel včera po startu vytlačil Jensona Buttona na trávu, což podle Brita nebylo fér. Novináři to na tiskové konferenci po Velké ceně Japonska samozřejmě nemohli opomenout. Jak tuto situaci popsal v uvolněné atmosféře nyní již dvojnásobný mistr světa, Sebastian Vettel?
Sebastian Vettel: Právě jsme se o tom bavili. [Button] vyjádřil své pocity. Původně jsem si nebyl jistý, kde je, opravdu jsem ho neviděl. Viděl jsem Lewise a myslel jsem si, že jsem odstartoval dobře a směřoval jsem vpravo, přičemž jsem ho sledoval.
Když jsem ho [Buttona] spatřil, uvědomil jsem si, že jsem už asi příliš vpravo a v tom ubral. Samozřejmě to nebyl záměr jakkoliv ho ohrozit, ale myslím si, že můžeme jezdit s dvěma koly po trávě, viď, Fernando?
Jenson Button: Myslíš si, že jsem byl Fernando?
SV: Ne, ne, řekl jsem, že můžeme závodit s dvěma koly na trávě, pak jsem řekl Fernando. Samozřejmě jsem ho nechtěl ohrozit, jak jsem řekl, ale myslím si, že musíme spolu tvrdě závodit a myslel jsem si, že to je škoda...
Nakonec jsem se domníval, že se znovu sjedeme dohromady a možná svedeme další bitvu. Na chvíli jsem si myslel, že vítězství snad bude na dosah, jak to vypadalo v posledním stintu, ale ano, bylo to těsné. Byla by legrace, kdyby to pokračovalo ještě pět či deset kol.
JB: Asi bych se v dalších pěti kolech trápil.
SV: Právě proto!
Start Velké ceny Japonska, Button oběma koly na trávě (foto: Pirelli)
Fernando, Seb je nyní nejmladší dvojnásobným mistrem světa, přišel jsi o ten titul. Co to pro tebe teď znamená?
Fernando Alonso: Opravdu nic zvláštního. Myslím, že se teď uvidí, kdo bude trojnásobným mistrem světa!
JB: Cítím se zde nadbytečný, není mi to příjemné.
SV: Všiml sis, že Michael je nejmladším sedminásobným mistrem světa vůbec?
JB: Opravdu? Wau. Fakt? To mě překvapuje. Je také nejstarším pilotem v F1.
SV: Ne. Ne. Není.
Sebastian Vettel po dalším dotazu uváděl, že svůj přístup k závodění ve zbytku sezóny nezmění, přestože již po zisku titulu nebude pociťovat ten obrovský tlak. Vedle něj sedící Button na to reagoval:
JB: Doufám, že ty závody budou úplně stejné.
SV: Takže vždy odstavíš auto hned po projetí cílem?
JB: Jo. A možná příště neuberu, když budeš po startu jezdit ze strany na stranu.
SV: To znamená, že budu startovat z prvního místa, tak to je dobré.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.