Jak hodnotí výkonnost McLarenu po pátečních trénincích druhý muž šampionátu Jenson Button? Jak si vedou ve srovnání s ostatními soupeři?
"Je to jenom pátek, ale auto se zde chová dobře. Jsem s dneškem dost spokojený, ale musíme se o hodně zlepšit, abychom s Red Bully mohli opravdu bojovat. Existuje několik oblastí, v nichž jsme stále trochu slabí. Musíme vylepšit vyvážení, což se nám snad podaří přes noc do zítřejšího rána." říká Button.
"Nevíme, [jak na tom skutečně jsme]. Myslím tím, že jsou extrémně rychlí, ale na druhou stranu si nemyslím, že bychom byli tak pomalí. Nikdy nevíte, co dělají s objemem paliva ostatní. Ferrari zřejmě jezdí s větším množství, než to obvykle dělávají, protože závod v Singapuru byl pro ně šokující," pokračuje pilot McLarenu.
"Nevíme, s jakým množství paliva ostatní jezdí, takže musíme pokračovat ve své vlastní práci. Učinili jsme velký pokrok, ale existují oblasti, kde se podle mě můžeme zlepšit," dodává jediný pilot, který má matematickou šanci na to, aby Vettelovi zabránil v zisku titulu.
Jenson Button v garáži McLarenu (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Jeho kolega Lewis Hamilton si však z dnešních časů nic nedělá: "Když se podívám na časy, tak si myslím, že Red Bull měl při delších jízdách typicky menší množstvím paliva než my, tak tomu bylo letos již mnohokrát, kdy jsme jim pak byli v závodech blíže. Myslím si, že naše rychlost při delších jízdách vypadá dobře, obzvlášť v Jensonově případě. Myslím si, že máme velmi dobrou šanci vzhledem k tomu, že jsme velmi konkurenceschopní.
I naše rychlost na jedno kolo vypadá velmi dobře. Vlastně si myslím, že největší výzvou během závodu bude péče o pneumatiky, protože degradace by mohla být pro týmy představovat menší problém."
Svou návštěvu komisařů odpoledne komentoval slovy: "Po druhém tréninků komisaři zkoumali má data poté, co Liuzzi odstavil svůj vůz na výjezdu ze zatáčky č. 14, sektor jsem ale zajel pomaleji a nepoužíval jsem ani DRS či KERS, takže by to mělo být OK."
Lewis Hamilton si výkony svého vozu pochvaloval, McLaren přivezl novou verzi zadního křídla (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.