McLaren se s Jensonem Buttonem dohodl na další dlouhodobé spolupráci.
Podepsání víceleté dohody s bývalým mistrem světa dnes s radostí oznámil jeho současný zaměstnavatel z Wokingu. Vnímá ho jako tah, který má upevnit dlouhodobou stabilitu týmu, který hodlá rozvinout svou formu a uspět v mistrovstvích světa.
"Nikdy jsem se u žádného týmu necítil být tak doma, jako u McLarenu. Čtyři ze svých nejlepších závodů jsem vyhrál zde, v současnosti mi patří druhé místo v šampionátu a cítím, že jezdím lépe, než kdykoliv dříve," říká šťastný Button.
"To můžete dosáhnout pouze s tou správnou úrovni podpory - a pevně věřím, že vášeň a odhodlání vítězit jsou zde v McLarenu silnější, než kdekoliv jinde. Pro mě jakožto závodního pilota to jsou neuvěřitelné pocity, které mohu sdílet a společně prožívat. Pouze posílily mou touhu zavázat se k dlouhodobé spolupráci s tímto týmem.
Netajil jsem to, že chci dále vyhrávat závody a šampionáty a plně věřím, že toto je to správné místo, kde mohu své cíle naplnit. V McLarenu víme, jak vítězit, a hodně se věnujeme vylepšování organizace, která nám umožní v tom pokračovat i v dalších letech," dodává Button.
Piloti McLarenu na závodní dráze vedle sebe (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Hamilton, jehož management s McLarenem také vyjednává o nové smlouvě, protože ta stávající vyprší na konci roku 2012, je zprávou nadšený: „Je to skvělá zpráva, že se Jenson rozhodl zůstat s McLarenem. Je skvělou osobou pro spolupráci a skutečným týmovým hráčem již od okamžiku, kdy jsem ho u nás poprvé přivítal.
McLaren je týmem s jedinečnou a úspěšnou tradicí ve Formuli 1 a jsem hrdý na to, že mohu být jeho součástí. Když jsem s tímto týmem vyhrál šampionát, byl to ten nejlepší okamžik mé kariéry. Jenson i já jsme hladoví a jako vždy toužíme po vítězství v závodech a v budoucích šampionátech."
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh dodává: "Jenson je skvělým pilotem a skvělým klukem. Ve skutečnosti můžu v pohodě říct, že je jedním z nejschopnějších a nejrespektovanějších pilotů, které jsme kdy měli, a proto jsem absolutně nadšený tím, že s námi bude pokračovat ve spolupráci.
Společně na pódiu (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Je významným přínosem této organizace a jsem hrdý na to, že mohu být jeho šéfem. Jsem si jistý, že nyní bude stavět na velkém úspěchu, který s námi dosáhl, až bude v dalších letech s námi ještě úspěšnější.
Myslím si, že s Lewisem jsou lepší než kdokoliv jiný. Jejich komentáře jasně poukazují na to, jak si jeden druhého váží a jak si vzájemně důvěřují. Opět dokazují to, co jako tým už víme: že McLaren má to nejlepší jezdecké složení ve Formuli 1," zakončuje Whitmarsh.
McLaren další detaily o novém kontraktu ani to, kdy vyprší, zatím nezveřejnil. Podle zákulisních informací s Buttonem podepsal na tři roky, tj. do konce roku 2014.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.