Podle Jensona Buttona je pro vítězství v šampionátu pro tým nejlepší, když určí jednoho z pilotů jako dvojku. Oceňuje schopnost Lewise Hamiltona zajíždět velmi rychlé časy i se špatným autem.
Zatímco někteří mají za to, že to je takto určené u Ferrari, v McLarenu tomu tak podle Buttona není - přestože z pohledu týmu by to podle něj mohlo být výhodné.
"Pro vítězství ve světovém šampionátu je pro tým asi nejlepší, když má pilota číslo jedna a pilota číslo dvě, který je spokojený s tím, že je dvojkou. V McLarenu to takto nemáme," cituje Buttona německý Die Welt.
Ve Wokingu se podle něj radují z vítězství bez ohledu na to, zda vyhrál on či jeho týmový kolega Lewis Hamilton: "Pokud nemůžu vyhrát, pak jsem rád, že vyhraje on. Říkám si: 'Wau, odvedl opravdu dobrou práci.' Na druhé straně by to bylo stejné, protože jezdíme za stejný tým. Vítězství je vždy dobré pro zvednutí nálady v týmu."
Piloti McLarenu Lewis Hamilton (vlevo) s Jensonem Buttonem (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Button také vyzdvihl Hamiltonovy schopnosti jezdit se špatným autem, což prokázal v roce 2009, zatímco on pro ty nejlepší výsledky potřebuje perfektní nastavení: "Lewis je velmi dobrý. I když jeho auto není perfektní, dokáže z toho vytěžit více než já. Já se naproti tomu necítím dobře ve voze, který nesplňuje má přání a představy. Pokud nedokážu nalézt optimální nastavení, je pro mě těžké jezdit velmi rychlé časy."
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.