Lewis Hamilton věří, že jeho týmový kolega, Jenson Button, odvedl během letošní sezony MS lepší práci než on.
Hamilton zažil sezonu plnou vrcholů, ale také pádů. Vyhrál sice dva závody, ale také byl zapleten do několika incidentů, které ho vyřadily z boje o titul. Button ve své druhé sezoně u McLarenu také zatím vyhrál dva závody, ale v průběžném pořadí má náskok na Lewise Hamiltona už 17 bodů. Je také jediným jezdcem, který má ještě alespoň matematickou šanci na poražení Seba Vettela a zisk titulu.
Hamilton označuje práci, kterou Jenson odvedl, za "neuvěřitelnou" a připouští, že Jenson odvedl lepší práci jak on. "Mým hlavním úkolem je, abych se podíval zpět a našel příčinu, proč zajíždím takové výsledky, jako jsem zajel v minulých čtyřech závodech," říká Lewis.
"Jenson odvedl neuvěřitelnou práci...Cítím, že odvádí lepší práci celou sezonu, opravdu. Takže i kdybych v následujících pěti závodech odvedl lepší práci já, tak to pro mě moc znamenat nebude. Myslím to tak, že zažívám těžký celý rok."
Jezdec McLarenu také řekl, že už se přenesl přes kolize na trati i mimo trať s Felipem Massou o uplynulém víkendu v Singapuru: "Jediné co jsem mohl udělat, je, to ignorovat a přenést se přes to."
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.