Jenson Button přiznává, že se svým týmem letos udělali příliš mnoho chyb na to, aby mohli s Red Bullem bojovat o titul. Monopost McLarenu byl většinou velmi konkurenceschopný.
"Seb má pro sebe k dispozici skvělé auto a odvádí s ním perfektní práci. Když je někdo v takové formě, auto funguje jako jemu a tým nedělá chyby, je velmi těžké ho porazit, když vám jedna z těchto věcí chybí," říká v Singapuru Button.
"My jsme udělali letos příliš mnoho chyb a nepodařilo se nám vše během závodního víkendu dát správně dohromady, i když jsme potřebnou výkonnost měli. Je to tedy něco, na čem musíme pracovat, a na čem také pracujeme.
Pokud se podíváte na několik posledních závodů, pokud by vše klaplo, pak jsme opravdu měli šanci bojovat se Sebem o vítězství. Ale neodvedli jsme dostatečně dobrou práci. On ji odvádí letos velmi dobře a jsem si jistý, že bude hrdým mistrem světa, k čemuž dojde během několika příštích závodů, tím jsem si jistý," pokračuje pilot McLarenu.
Věří, že Red Bull letos těžil ze svých rozsáhlých zdrojů, díky kterým se udržel na špici - na rozdíl od týmu Brawn GP, u nějž Button kdysi působil: "Mají zdroje, které jsme my nikdy neměli. Ve skutečnosti jsme nebyli schopni vyvíjet auto v roce, kdy jsem vyhrál šampionát. Proto jsme nemohli být konzistentní."
"U Red Bullu mají zdroje na vývoj vozu. A jejich spolehlivost je letos úžasná. První závod, kdy v této sezóně neskórovali, bylo tehdy, když Mark boural, takže v několika závodech byli letos nedotknutelní, ostatní se jim v tak dobře odváděné práci nemohli vyrovnat."
Souboj Hamiltona s Buttonem ve Velké ceně Číny (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Jenson také prozradil, že se jeho tým soustředí na vylepšení startů poté, co během minulého závodu v Monze přišel na roštu o několik pozic: "Má spojka byla na startu znečistěná. Měl jsem na ní olej, proto jsem také špatně odstartoval. Stalo se to letos poprvé, proto jsem přišel o tolik míst.
Naše starty jsou podle mě obecně v pořádku, celkem srovnatelné s Red Bullem, ale rozhodně za Ferrari. Není tady tolik místa pro předjetí do první zatáčky, což je dobré. Na okruzích, kde je před ní dlouhá rovinka, je pro nás velmi těžké udržet Ferrari za námi. V sobotu se tak snažíte, a pak vás do první zatáčky předjedou. Je to důležitá oblast a něco, co se vždy snažíme vylepšit," zakončuje Button.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.