Rakouský trojnásobný mistr světa, Niki Lauda, je přesvědčený o tom, že jestli chce Lewis Hamilton vyhrát druhý titul mistra světa, musí následovat příkladu svého týmového kolegy.
Už dříve Lauda tvrdil, že mistrovi světa z roku 2008 chybí konzistentní výkony a rozumné chování během samotných závodů, což jsou prý vlastnosti, které naopak nechybí druhému jezdci McLarenu, Jensonu Buttonovi.
„Lewis je obyčejně rychlejší než Jenson, ale v Belgii to byl Jenson, kdo dojel třetí, zatím co Lewis znova havaroval,“ zavzpomínal na Velkou cenu Belgie pro Sunday Express Lauda a dokončil myšlenku: „Nemůžete vyhrát titul, když máte tolik nehod. Podívejte se na Sebastiana Vettela. Nedělá žádné chyby a nehazarduje. A právě to je důvod, proč má druhý titul v řadě na dosah.“
Letošní sezóna v podání Lewise Hamiltona je plná jezdeckých chyb, přičemž zatím poslední přišla během víkendu v belgickém Spa. Sám britský pilot přiznal, že zodpovědnost za kolizi s Kamujem Kobajašim nese on sám. Právě kvůli podobným chybám je Lewis Hamilton v průběžném pořadí jezdeckého šampionátu až pátý, se ztrátou tří bodů na svého týmového kolegu, zatím co Sebastian Vettel celkové pořadí šampionátu vede, a to s náskokem 92 bodů na druhého Marka Webbera.
„OK, můžeme diskutovat o tom, že má Sebastian rychlejší auto, ale podívejme se na Jensona a Lewise. Oni mají stejná auta a z pohledu celé sezony je na tom Jenson bodově lépe. Je to proto, že je pokaždé v cíli a pokaždé boduje. Je to velmi frustrující, protože podle mě je Lewis jedním z trojice nejlepších pilotů v F1. O tom není pochyb. Je to jednoduché – když nebodujete, nemůžete být mistrem světa,“ uzavřel svou úvahu Niki Lauda.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.