Nehody a různé incidenty Lewise Hamiltona připravily o reálnou šanci na dostižení Sebastiana Vettela. Ve zbytku sezóny bude řešit nové dilema: jak ji zakončit jako ten lepší pilot v McLarenu? Jenson Button jej svými vyrovnanými výkony a profesorskou jízdou začíná předčit.
Hamiltonovi poprvé od svého vstupu do F1 hrozí, že bude svým týmovým kolegou jasně poražen. Ve své brilantní nováčkovské sezóně skončil před svým rivalem Fernandem Alonsem, v roce 2008 a 2009 mu Heikki Kovalainen nečinil vůbec žádné problémy a loni si Buttonem snadno (rozdílem 26 bodů) poradil.
Lewis o svůj talent nepřišel, stále je dravý a na jeho předjížděcí manévry je radost pohledět, letos však jezdí jeho týmový kolega konzistentněji a zanechává lepší dojem. Oba již dvakrát vyhráli: Hamilton v Číně a v Německu, Button v Kanadě a v maďarsku, oba dvakrát nedojeli. Jenže v případě Buttona to nebylo po žádné kolizi, ale po selhání týmu (špatně upevněné kolo v Silverstone) a techniky (převodovka v Německu).
Hamilton je lepší v kvalifikacích v poměru 9:2, Buttonův jízdní styl je ale jemnější a na dráze klidnější. Sedm závodů před koncem má Jenson o tři body více, což je zanedbatelný rozdíl, začíná se však dostávat do formy, jak jsme viděli ve Spa-Francorchamps.
Lewis - rychlejší z dvojice a možná nejrychlejší v F1 vůbec - připustil po kolizi si Kobajašim svou chybu a za havárii se týmu omluvil. Jeho kolega se mezitím probil z 19. místa po předčasné zastávce 4. kole - poté, co si v první zatáčce poškodil přední křídlo - až na bronzový stupínek, a to bez pravého zpětného zrcátka a s poškozenou pravou bočnicí zadního křídla.
Bude Hamilton letos poprvé poražen svým týmovým kolegou? (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Byl to možná nejlepší víkend, jaký jsem s týmem prožil. Zlepšili jsme auto a v každé části jsem byl velmi spokojený a mohl na to velmi tvrdě tlačit... Jsem s autem tak spokojený, jak jsem ještě nikdy nebyl. Opravdu si závodění momentálně užívám, s vozem jsem velmi spokojený - cítím, jako bych mu skutečně v závodu rozuměl," popisuje Button.
Myslím si, že to je klíčem k dobrému výsledku. Více si věřím - více, než kdy dříve. Auto mám opravdu rád, i směr, který jsme s ním zvolili. V Maďarsku to byl dobrý pocit, tam se to skutečně otočilo," dodává spokojeně.
Zaměří se ve zbytku sezóny na porážku Lewise? "V sezóně na to nemyslíte. Nemyslíte na to, abyste porazili svého kolegu, pouze na body. Nikdo z nás si nebude pamatovat, jak jsme v této sezóně dopadli, pokud nevyhrajeme šampionát. Body nejsou problém - je to o tom, kdo jich bude mít nejvíce a vyhraje šampionát, to je to, co se počítá. Nic to nedokazuje, je to o boji o titul - a pokud ne letos, pak příští rok," odpovídá Button.
Formule 1 se po zimní pauze opět vrací zpět na závodní dráhu. Dva týdny před úvodním závodem sezóny v Austrálii čeká týmy důležitá zkouška – předsezónní testy v Bahrajnu. Na okruhu v Sachíru mají jezdci a inženýři k dispozici celkem 24 hodin na trati.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.