Podle Jensona Buttona je McLaren největším adeptem na vítězství ve Velké ceně Belgie poté, co před letní přestávkou prokázal vzestup své formy.
McLaren na Red Bull ztrácí v šampionátu konstruktérů 103 bodů. V Belgii však bude mít velkou šanci na to, aby se dotáhl blíže na mistrovskou stáj. Tým šel s výkonností v posledních závodech nahoru: Lewis Hamilton zvítězil na Nürburgringu a Jenson Button v Maďarsku.
Na dotaz, zda je McLaren před závodem ve Spa favoritem, Button včera pro odpověděl: "Dalo by se to tak říct. Nürburgring a Hungaroring byly velmi odlišné typy okruhů s rozdílnými podmínkami a my jsme na obou vyhráli."
"Mohli byste namítnout, že bylo chladno, což Red Bullu nevyhovuje, ale chladno bude podle mě i zde. Jsme v dobré formě. Nemyslím si, že bychom měli nad Red Bully navrch, jsou stále velmi silní. Pokud však zvolíme správnou strategii, pak zde budeme mít dobrou šanci na vítězství, musíme. Red Bull nemusí vyhrát, my ano," pokračuje pilot McLarenu, který se vítězstvím v Maďarsku posunul 100 bodů za lídra šampionátu Vettela.
Radovánky na pódiu v Maďarsku (foto: Scuderia Ferrari)
"Musím porážet Seba v každém závodě, do kterého jdeme, pokud chceme vyhrát šampionát. Víme, že to je riskantní, ale hodláme to zkusit a bojovat až do konce. Jsme v celkem dobré pozici.
Bude to opravdu těžké pro kohokoliv z nás [Buttona, Hamiltona, Alonsa či Webbera] dostihnout Sebastiana. Nejtěžší pro Marka, protože kdykoliv bude jeho vůz rychlý, stejně rychlý bude i Sebastianovo auto. Pro nás je to trochu snazší, nejjednodušší ale bude pro Fernanda. Bude-li mít nejrychlejší auto, vyhraje," spekuluje Button.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.