Jenson Button si vítězství ve Velké ceně Maďarska náramně vychutnal. Vlilo mu do žil čerstvé odhodlání nevzdávat ještě boj o titul.
Mistr světa z roku 2009 jel na okruhu v maďarském Hungaroringu v neděli svůj dvoustý závod. Na stejném místě vybojoval před pěti lety své první vítězství ve formuli jedna. Vůz McLarenu tam dojel do cíle jako první už devětkrát. Statistika hovořila v Buttonův prospěch, závod ale vycházel lépe jeho kolegovi. Až do poslední čtvrtiny. Jenson Button svedl s Lewisem Hamiltonem strhující souboj, který vyhrál. Měl navíc pneumatiky v lepším stavu a rozhodl se na nich zůstat, i když začalo poprchávat. Díky tomu zvítězil.
"Byl to perfektní způsob, jak oslavit takovýto mezník, navíc na trati, kde jsem získal své první vítězství ve formuli jedna v roce 2006. Mám na Hungaroring spoustu výjimečných vzpomínek, je to úžasný okruh a jak jsme letos viděli, mohou se na něm odehrávat výborné závody," popsal maďarskou velkou cenu Button. V nečitelných podmínkách, které spletly hlavu mnoha jeho konkurentům, si vyjel famózní vítězství. Jak na to reagovali jeho nejbližší?
"(Tatínek) Řekl, že je moc pyšný. Myslím, že si celý víkend užíval, protože byl na celých dvou stovkách mých závodů kromě jednoho (Velká cena Brazílie 2001) a zbožňuje dobré večírky. Na Hungaroringu bylo hodně lidí ze skupiny mých podporovatelů, říkám jim Team Button. Bylo pro mě důležité je tu mít, protože mi pomohli té dvoustovky dosáhnout. Vidět pod pódiem tatínka, přítelkyni, trenéra Mikeyho a svůj management tým byl úžasný okamžik," přiznal závodník.
Podpora nejbližších je pro Jensona Buttona důležitá
Vitální otec Jensona Buttona si podle záběrů v televizním přenosu závod skutečně užíval. Dobře se ale bavil i jeho syn za volantem. "Bylo to jedno z těch nejuspokojivějších vítězství. Musel jsem jet tvrdě celý závod, svedl několik skvělých soubojů s Lewisem, měli jsme proměnlivé podmínky, se kterými to nebylo snadné na startu nebo když začalo pršet dvacet kol před koncem. Všechno to přispělo k, jak doufám, zábavnému závodu pro fanoušky. Rozhodně byla zábava ho jet!" pochvaloval si jednatřicetiletý rodák z Frome.
Vítězství Buttonovi dodalo jiskru, která mu v posledních týdnech scházela. Před časem se nechal slyšet, že na titul už nepomýšlí. Po velkolepém finiši maďarského závodu však znovu chce věřit v přízeň Fortuny. "Jsem sto bodů za Sebastianem, takže to bude výzva, ale my máme výzvy rádi! Nikdy se nevzdávám, uvidíme, co bude. Budu brát každý závod samostatně a na konci roku se podívám na body," uzavřel energicky závodník.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.