Jenson Button si vítězství ve Velké ceně Maďarska náramně vychutnal. Vlilo mu do žil čerstvé odhodlání nevzdávat ještě boj o titul.
Mistr světa z roku 2009 jel na okruhu v maďarském Hungaroringu v neděli svůj dvoustý závod. Na stejném místě vybojoval před pěti lety své první vítězství ve formuli jedna. Vůz McLarenu tam dojel do cíle jako první už devětkrát. Statistika hovořila v Buttonův prospěch, závod ale vycházel lépe jeho kolegovi. Až do poslední čtvrtiny. Jenson Button svedl s Lewisem Hamiltonem strhující souboj, který vyhrál. Měl navíc pneumatiky v lepším stavu a rozhodl se na nich zůstat, i když začalo poprchávat. Díky tomu zvítězil.
"Byl to perfektní způsob, jak oslavit takovýto mezník, navíc na trati, kde jsem získal své první vítězství ve formuli jedna v roce 2006. Mám na Hungaroring spoustu výjimečných vzpomínek, je to úžasný okruh a jak jsme letos viděli, mohou se na něm odehrávat výborné závody," popsal maďarskou velkou cenu Button. V nečitelných podmínkách, které spletly hlavu mnoha jeho konkurentům, si vyjel famózní vítězství. Jak na to reagovali jeho nejbližší?
"(Tatínek) Řekl, že je moc pyšný. Myslím, že si celý víkend užíval, protože byl na celých dvou stovkách mých závodů kromě jednoho (Velká cena Brazílie 2001) a zbožňuje dobré večírky. Na Hungaroringu bylo hodně lidí ze skupiny mých podporovatelů, říkám jim Team Button. Bylo pro mě důležité je tu mít, protože mi pomohli té dvoustovky dosáhnout. Vidět pod pódiem tatínka, přítelkyni, trenéra Mikeyho a svůj management tým byl úžasný okamžik," přiznal závodník.
Podpora nejbližších je pro Jensona Buttona důležitá
Vitální otec Jensona Buttona si podle záběrů v televizním přenosu závod skutečně užíval. Dobře se ale bavil i jeho syn za volantem. "Bylo to jedno z těch nejuspokojivějších vítězství. Musel jsem jet tvrdě celý závod, svedl několik skvělých soubojů s Lewisem, měli jsme proměnlivé podmínky, se kterými to nebylo snadné na startu nebo když začalo pršet dvacet kol před koncem. Všechno to přispělo k, jak doufám, zábavnému závodu pro fanoušky. Rozhodně byla zábava ho jet!" pochvaloval si jednatřicetiletý rodák z Frome.
Vítězství Buttonovi dodalo jiskru, která mu v posledních týdnech scházela. Před časem se nechal slyšet, že na titul už nepomýšlí. Po velkolepém finiši maďarského závodu však znovu chce věřit v přízeň Fortuny. "Jsem sto bodů za Sebastianem, takže to bude výzva, ale my máme výzvy rádi! Nikdy se nevzdávám, uvidíme, co bude. Budu brát každý závod samostatně a na konci roku se podívám na body," uzavřel energicky závodník.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.