Sebastian Vettel zítra odstartuje z první pozice. V Maďarsku svedl těsný souboj s Lewisem Hamiltonem, který jej doplní v první řadě. Třetím nejrychlejším dnes byl Button. Massa poprvé v sezoně v kvalifikaci porazil Alonsa a řadí se na čtvrté místo. Alonso odstartuje až ze třetí řady s druhým pilotem Red Bullu Markem Webberem.
Trať, která je nejblíže českým hranicím, leží v Maďarském Hungaroringu, kde právě začínají přípravy na spuštění první části dnešní kvalifikace. Otázka je stále stejná, dokáže někdo porazit duo Red Bullů? V letošní sezoně se zatím tak nestalo, leč vzestupná forma Ferrari by mohla tuto dlouhou sérii přerušit. Samozřejmě nemůžeme zapomenout na Hamiltona, který dokázal vyhrát první dva tréninky. Tomu třetímu již ale „překvapivě“ vévodil Vettel.
První část kvalifikace: Začátek první fáze kvalifikace je vždy spíše poklidný a tak se děje také dnes. Po osmi minutách je pořadí na prvních pěti pozicích: 1. Hamilton, 2. Button, 3. Vettel, 4. Rosberg, 5. Schumacher. Oba piloti Ferrari přeskočili po svých prvních pokusech Rosberga a Schumachera a obsadili tudíž čtvrté a páté místo. Vzápětí Fernando Alonso vylepšuje svůj čas a ujímá se prozatímního vedení. Co je ale důležité je pořadí na koncí startovní listiny, které se vykrystalizovalo do této podoby: 18: Buemi, 19. Trulli, 20. Kovalainen, 21. Glock, 22. Ricciardo, 23. D Ambrosio, 24. Liuzzi. Toto jsou piloti, kteří prozatím okupují sestupové vody první části kvalifikace. Pořadí se ustálilo jak na špici, tak i na konci startovního pole. Zlepšil se Liuzzi, který poskočil z posledního na dvaadvacáté místo, a také Buemi, který posunul na nepostupovou pozici Maldonada. Ten ale ještě má rozjeté rychlé kolo a zachraňuje se na poslední chvíli. Tím, kdo dnes bere Černého Petra, je tedy Buemi z týmu Toro Rosso.
Nepostupující: 24. J. D Ambrosio, 23. D. Ricciardo, 22. V. Liuzzi, 21. T. Glock, 20. J. Trulli, 19. H. Kovalainen, 18. S. Buemi
Druhá část kvalifikace: V této časti kvalifikace oproti první můžeme očekávat vyrovnané souboje. Střed pole byl a je velmi vyrovnaný. Kdo tedy dnes doplní špičkové týmy v první desitce? To se dozvíme za chvíli. Na trati máme všechny piloty a po prvních ostrých kolech je pořadí: 1. Alonso 1:20,262, 2. Button 1:20,578, 3. Webber 1:20,890, 4. Vettel 1.21,095, 5. Massa 1:21,099. Podle časů to vypadá, že by dnes Ferrari i McLaren mohli Red Bull potrápit. Piloti z první pětky již vyčkávají v boxech a na trať zřejmě v této části nevyjedou. Pět minut před koncem druhé části kvalifikace na nepostupových pozicích: 11. Perez, 12. Alguerasuari, 13. Kobajaši, 14. Di Resta, 15. Sutil, 16. Barrichello, 17. Maldonado. Těmi, kdo prozatím doplňuji špičkové týmy v první desítce, jsou oba jezdci Renaultu a Mercedesu. Perez a Sutil vylepšili své časy a posunuli se na místo osmé a deváté. Schumacher také zrychlil a přeskočil oba dva. Nepostoupili tudíž tito piloti:
Nepostupující: 17. P. Maldonado, 16. J. Alguersuari, 15. R. Barrichello, 14. N. Heidfeld, 13. K. Kobajaši, 12. V. Petrov, 11. P. Di Resta Třetí část kvalifikace: Závěrečná desetiminutovka může začít a na trať vyjíždí Alonso následovaný Hamiltonem. Alonso vyhrál obě části dnešní kvalifikace, tudíž právě on by dnes mohl porazit Red Bully. Po prvních pokusech budeme moudřejší. Ti nejlepší již odjeli svá rychlá kola a pořadí je následující: 1. Hamilton, 2. Vettel, 3. Alonso, 4. Button, 5. Massa, 6. Webber. Lewis Hamilton se jako první a také jediný dostal pod hranici jedné minuty a dvaceti vteřin. Vettel na něj ztrácí šedesát sedm tisícin. Druhé pokusy příchází v zápětí a jako první dokončuje Alonso, který se nezlepšil. To se nedá říct o Vettelovi, který překonává čas Hamiltona a poskočil na první příčku. Hamilton se nezlepšuje, ale jeho týmový kolega Button ano a řadí se na třetí místo. Massa zajíždí dobré kolo a posouvá za sebe i Alonsa, který nakonec bude startovat do zítřejšího závodu až ze třetí řady společně s Markem Webberem.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.