HUNGARORING - 2. TRÉNINK; Lewis Hamilton na McLarenu si po vítězství v Němcku drží fazónu i rychlost, což dokreslil nejrychlejším časem také ve druhém pátečním tréninku před Velkou cenou Maďarska. Nejblíže mu byl Fernando Alono se ztrátou 2 desetin.
Odpoledne na trať jako první vyrazil Alguersuari, jenž dopoledne ujel nejvíce kol, následovaný Ricciardem a piloty Virginu. Španěl zajel první měřené kolo hned ve třetí minutě (1:27,596), po něm najížděla do letmých kol většina zbývajících pilotů, které motivovala hrozící dešťová přeháňka.
Po čtvrt hodince dostal Massa smyk v zatáčce č. 12 – ustřelila mu záď a ocitl se v protisměru. Hamilton hodně probrzdil při brzdění do první zatáčky, kde se nachází velký hrbol. Místo deště se na chvíli objevilo slunce, které prohřívalo asfalt.
Po 36 minutách se na dráze objevil Massa se superměkkými pneumatikami, s nimiž jsme se zatím mohli setkat pouze v Monaku a v Kanadě – tam se toho ale na nich kvůli dešti moc nenajezdilo. Piloti hojně využívali DRS, což znamenalo, že zkoušejí kvalifikační výkonnost svých vozů.
Williams zkoušel různé verze výfuků (foto: AT&T Williams)
Ferrari se ve druhém tréninku zaměřilo na poznávání pneumatik, na chování obou směsí jak při kratších, tak i při delších výjezdech.
Pořadí v polovině tréninku:1. Alonso 1:21,259 min2. Button +0,8323. Massa + 0,8404. Vettel + 1,1335. Hamilton + 1,7106. Webber + 1,802
Po 48 minutách nasadili superměkkou sadu také oba McLareny, a na časech to bylo ihned znát – Hamilton se zlepšil téměř o 2 sec a šel do čela před Alonsa – 1:21,018 min.
Různé verze předního křídla Ferrari (foto: Ch. Malbranque)
Tým z Wokingu překvapil svým vzestupem v Německu. Přispělo k tomu opětovné povolení libovolného foukání, díky němuž dle BBC v Silverstone ztratili až 0,8 sec, a také chladnější teploty, díky nimž pneumatiky na voze MP4-26 vydržely více, než tomu bylo obvykle. Hamilton jimi byl překvapen. Po závodě prohlásil, že vydržely více, než sám čekal. Dalšími faktory úspěchu byly vylepšení výfuků, předního křídla a křidélek na bočnicích.
Poměrně překvapivé bylo, že se Vettel po nasazení superměkké směsi nedostal do čela. Časem 1:21,549 min se posunul pouze na průběžnou čtvrtou příčku. Skrývá Red Bull trumfy nebo je po náskoku?
Půl hodiny před koncem opět vykouklo slunce a piloti vyráželi k simulacím závodu na delší výlety a McLaren se i za těchto podmínek zdál být velmi konkurenceschopný. „Jsi nejrychlejším z vozů, který je na delším výjezdu,“ hlásili Hamiltonovi rádiem.
Kovalainena u Lotusu zlobila převodovka, přesto byl nejlepší z nováčků a Trulli po menší pauze, kdy ho v Německu nahradil Chandhok, i poměrně blízko týmům ze středu pole.
Red Bull Vettela v závěru požádal, aby při větším množství paliva vydržel jezdit co nejdéle kolem 1:27,5 a přitom se snažil hlídat pneumatiky. Alonsovi se podařilo dostat dobrý výkon ze svého Ferrari, v závěru už ale Hamiltona nikdo jiný nepřekonal. Výsledky dlouhý jízd poukazují na to, že bychom se v Maďarsku mohli dočkat opět těsné bitvy mezi Ferrari, McLarenem a Red Bullem.
Počty kol ujetých ve druhém tréninku (vlevo) a za pátek celkem (vpravo)
Do kvalifikačního limitu 107 % (1:26,689 min na kolo neboli + 5,671 sec za Hamiltonem) by se nevlezli oba vozy HRT ani Virgin.
Maximální rychlosti: 1. Schumacher - 299 km/hod; 2. Rosberg - 296; 3. Sutil - 295; 4. Massa - 294; 5. Petrov - 294; 6. Heidfeld - 293.
Přehled všech časů: zde, fotogalerie zde.
Penalizace Maxe Verstappena za neoprávněný zisk výhody po projetí únikové zóny, což umožnilo Oscaru Piastrimu převzít vedení a získat vítězství, se stala zásadním momentem Velké ceny saúdské Arábie. Tento incident vyvolal kontroverze a diskuse, přičemž McLaren CEO Zak Brown považoval penalizaci za zaslouženou.
Jezdec Red Bullu Max Verstappen se v Saúdské Arábii ocitl pod drobnohledem kvůli manévru, který se stal předmětem diskusí.
Po skvělém startu z druhé pozice se Oscar Piastri v první zatáčce dostal bok po boku s Maxem Verstappenem, který však projetím únikovou zónou udržel vedení. Po odmítnutí vrátit pozici obdržel Verstappen pětisekundovou penalizaci, což Piastri využil a slavil vítězství.
Oscar Piastri si vítězstvím v Džiddě připsal třetí triumf v letošní sezoně Formule 1 a poprvé v kariéře převzal vedení v průběžném pořadí. Jezdec McLarenu tak potvrdil svou skvělou formu i vysoké ambice v boji o titul v sezoně 2025.
Jennifer Lopez se při Velké ceně Saúdské Arábie vrátila do prostředí Formule 1 jako speciální host Ferrari a po jedenácti letech opět vystoupila na pódiu v rámci závodního víkendu.
Ferrari ztrácí dech – při ideálních podmínkách na kolo nestačí na Red Bull, McLaren ani Mercedes a podle všeho drží až čtvrtou příčku ve výkonnostním žebříčku.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.