Jenson Button, Felipe Massa a Mark Webber - všechny tři letos spojuje menší úspěšnost v kvalifikacích ve srovnání s jejich týmovými kolegy. Čím to je?
"Je to důležitá část víkendu. Všichni tři z nás máme dost silné týmové kolegy, to je to, co si přejete. Myslím, že všichni z nás jsou hodně dobří piloti. Jezdíme pro nejlepší tři týmy. Můžete argumentovat tím, že jen šest až osm pilotů je na startovním roštu nejlepších, takže někdo na té či oné straně musí mít trochu navrch," říká Mark Webber, který se svým kolegou Sebastianem Vettelem prohrál letos sedmkrát.
"Pokud mám mluvit za sebe, víme, že Seb [Vettel] odváděl v kvalifikaci dobrou práci, obzvlášť na počátku sezóny. V posledních několika závodech se to trochu srovnalo a minulý rok mezi námi nebyl téměř žádný rozdíl, takže uvidíme, jak to půjde ve druhé části šampionátu," pokračuje pilot Red Bullu.
"Myslím si to stejné. Kvalifikace je důležitou součástí závodu. Pozice na startu je vždy důležitá. Fernando odváděl v kvalifikacích lepší práci, takže se musím jen trochu zlepšit a bojovat, abych byl vpředu, je to důležité. Je třeba se neustále hodně snažit o zlepšení," vysvětluje nejhorší pilot ve startovním poli z hlediska vzájemných soubojů - Felipe Massa. S Fernandem Alonsem má zatím nelichotivou bilanci - 0:10.
Výsledky z poslední kvalifikace v Německu, vpravo celkové letošní skóre
U McLarenu je tím horším z dvojice Lewis Hamilton - Jenson Button druhý jmenovaný: "Závodíme proti nejlepším pilotům na světě a někdy vám to vyjde, jindy ne. V mém případě je letos Lewis v kvalifikacích rychlejší, což chci zlepšit. Chcete být co nejrychlejší v kvalifikaci, stále to je o získání lepší pozice pro neděli, hodně to usnadňuje závod.
Myslím si ale, že to je letos trochu jiné, než v minulých letech. I když se kvalifikujete o několik míst více vzadu, stále můžete mít dobrý závod a opravdu bojovat o vítězství, takže sobota je podle mě důležitá, ale body samozřejmě získáváte až v neděli," dodává Angličan.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.