Jenson Button před Velkou cenou Německa hovoří o atmosféře v týmu a svém šéfovi Martinu Whitmarshovi, o jehož odstoupení se nedávno zmiňovala bulvární média. McLaren podle něj bude v Německu znovu na špici.
"Atmosféra v týmu je stále dobrá, i když jsme v Silverstone a závod předtím zažili těžké časy. Například věci, které se kolem toho napsaly [o šéfovi McLarenu Whitmarshovi], jednoduše nejsou korektní," popisuje Button.
"Martina všichni hodně respektujeme. V otázkách sportu je velmi vášnivým a podle mě je velmi inteligentním chlapem, který odvádí skvělou práci. Dokáže lidi postavit do latě a je velmi pozitivním. Můžeme tak postupovat dále a dělat pokroky."
Jenson věří, že McLaren bude na Nürburgringu opět ve formě: "Myslím, že foukáním jsme [v Silverstone] utrpěli více než Ferrari. Podle mě zřejmě odvádíme s naším difuzorem lepší práci než většina ostatních týmů. Takže když omezili foukání, hodně nás to dostalo. Návrat [k předchozím pravidlům] by nám tedy měl pomoci."
"Pomůže to také Red Bullu, ale nemyslím si, že bychom z někoho o tomto víkendu měli strach. Ani si nemyslím, že tam někdo o velký kus před námi.
Ferrari bylo v Silverstone velmi rychlé, protože mají dobré auto pro rychlé okruhy. Přivezli také spoustu vylepšení a jsem si jistý, že jim pomohly i změny v mapování, protože najednou byli mnohem rychlejší než Red Bull a my. V závodě jsme na tom s Red Bullem byli velmi podobně jako v minulosti, ale Ferrari ne - najednou udělali velký pokrok," dodává Button.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.