Jenson Button před Velkou cenou Německa hovoří o atmosféře v týmu a svém šéfovi Martinu Whitmarshovi, o jehož odstoupení se nedávno zmiňovala bulvární média. McLaren podle něj bude v Německu znovu na špici.
"Atmosféra v týmu je stále dobrá, i když jsme v Silverstone a závod předtím zažili těžké časy. Například věci, které se kolem toho napsaly [o šéfovi McLarenu Whitmarshovi], jednoduše nejsou korektní," popisuje Button.
"Martina všichni hodně respektujeme. V otázkách sportu je velmi vášnivým a podle mě je velmi inteligentním chlapem, který odvádí skvělou práci. Dokáže lidi postavit do latě a je velmi pozitivním. Můžeme tak postupovat dále a dělat pokroky."
Jenson věří, že McLaren bude na Nürburgringu opět ve formě: "Myslím, že foukáním jsme [v Silverstone] utrpěli více než Ferrari. Podle mě zřejmě odvádíme s naším difuzorem lepší práci než většina ostatních týmů. Takže když omezili foukání, hodně nás to dostalo. Návrat [k předchozím pravidlům] by nám tedy měl pomoci."
"Pomůže to také Red Bullu, ale nemyslím si, že bychom z někoho o tomto víkendu měli strach. Ani si nemyslím, že tam někdo o velký kus před námi.
Ferrari bylo v Silverstone velmi rychlé, protože mají dobré auto pro rychlé okruhy. Přivezli také spoustu vylepšení a jsem si jistý, že jim pomohly i změny v mapování, protože najednou byli mnohem rychlejší než Red Bull a my. V závodě jsme na tom s Red Bullem byli velmi podobně jako v minulosti, ale Ferrari ne - najednou udělali velký pokrok," dodává Button.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.