Jenson Button by o nadcházejícím víkendu uvítal v Silverstone deštivé počasí. Za těchto podmínek by měl podle něj McLaren největší šanci na vítězství v závodě.
"Omlouvám se chlapi, pokud by pršelo, nebylo by to sice dobré pro fanoušky sedící na tribunách, ale pro nás z hlediska rychlosti za deště a výsledků, by mokré počasí bylo dobré," uvádí Button pro Daily Express.
"Rozhodně to trochu s věcmi zamíchá. Zdá se, že naše auto za mokra funguje velmi dobře. Dokázali jsme to již při několika příležitostech a pokud se podíváte na rychlost z Valencie, pak byste mohli říct, že jsme na Red Bull neměli ani náhodou," pokračuje vítěz letošního mokrého závodu v Montrealu.
Jenson Button ve Valencii(foto: McLaren)
"Nevím, jestli by to bylo stejné i v Silverstone, kde na voze provedeme určité úpravy a změní se i pravidla. Doufám, že ne, že se nám podařilo dosáhnout velkého zlepšení. Bude to náročné porazit Red Bully. To nám bylo vždy jasné, ale jak moc, to se nedozvíme dříve než během pátečních tréninků," dodává Button.
Během závodního víkendu v Británii by dle posledních předpovědí ale příliš pršet nemělo, občas by se ale mohly objevit drobné přeháňky.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.