Podle nejnovějších zpráv je Jenson Button na dobré cestě, aby prodloužil smlouvu se svým stávajícím zaměstnavatelem, stájí McLaren.
Už více zdrojů z F1 přineslo zprávy, že je Jenson Button těsně před podpisem smlouvy s McLarem. Nejmenovaný zdroj totiž News of the World prozradil, že o Jensona má zájem italské Ferrari. Mistru světa z roku 2009 vyprší současná smlouva s McLarenem na konci sezony s tím, že McLaren může využít opci na rok 2012 na služby svého stávajícího jezdce.
Pokud by Jenson chtěl tým opravdu opustit, tak by se musel ze smlouvy vykoupit. Podle BBC nebo Autosportu je ale prodloužení smlouvy mnohem více pravděpodobné. Podle dostupných zpráv je McLaren připraven navýšit plat Jensona Buttona (v současnosti je kolem 6 miliónů liber ročně). Velikost navýšení by měla záviset na délce smlouvy.
Kontrakt by měl být uzavřen během několika následujících týdnů. Otázkou však je, jak dlouho chce být Button smluvně svázán s jedním týmem. Jen před pár týdny totiž švýcarském Blick prozradil, že je rád, když má možnosti, ze kterých si může vybrat. Pokud by podepsal na víc let, tak se tato možnost mohla vyloučit.
"Podle mě to nemá smysl, uzavřít dlouhodobý kontrakt. Nevím, jak se budu za několik let cítit. Nedokáži si představit, že budu závodit i ve čtyřiceti. Chci prostě závodit tak dlouho, jak dlouho budu schopný výhrávat.
McLaren má na moje služby opci i na příští rok, to je to jediné, co je v současné době jasné. Hodně mých kolegů by rádo podepsalo dlouhodobou smlouvu, ale já mám rád, když je moje budoucnost otevřená," prohlásil vítěz Velké ceny Kanady.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.