Podle Jensona Buttona o nadcházejícím víkendu překvapí Mercedes GP, který podle něj bude pro McLaren vážnějším soupeřem než vedoucí tým šampionátu - Red Bull. Co ho vede k takovému závěru?
Kvůli dlouhým rovinkám a nedostatku rychlých zatáček je podle mnohých v Montrealu mírným favoritem McLaren. Button se však obává maximálních rychlostí, které díky svému DRS systému na rovinkách Mercedesy dosahují.
"Kvalifikace bude dost náročná. Myslím, že budeme o hodně blíže Red Bull, možná i rychlejší než oni. Je třeba si ale všimnout, co se svým DRS dokazuje Ferrari a také Mercedes.
Zde je hodně rovinek a my jsme ve využívání DRS velmi dobří. Máme velmi dobrý systém - zdá se, že jej můžeme používat na více místech než ostatní," říká Button.
Zadní nastavitelné křídlo McLarenu v Kanadě (© Christophe Malbranque)
"Ale pokud jde o dlouhé rovinky, tam Mercedes podle mě s DRS získává kolem 20 km/hod navíc, zatímco většina ostatních kolem 12 km/hod. Zde to dělá obrovský rozdíl, proto budou v kvalifikaci velmi, velmi rychlí.
Řekl bych, že Mercedes GP je zřejmě naším největším soupeřem, což většinu lidí trochu překvapuje - nebo překvapí. Budou zde velmi konkurenceschopní," upozorňuje pilot McLarenu.
Jak na tom bude v Kanadě jeho tým? "Naše závodní rychlost je dobrá, dvě DRS zóny budou velmi zajímavé, takže i když nevyhrajete v kvalifikaci, stále budete moci bojovat o vítězství," dodává Button, který věří, že v Kanadě bude McLaren tentokrát úspěšnější než Red Bull.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.