McLaren zatím v kvalifikacích na Red Bull nemá, jeho závodní rychlost je však více než dobrá. Jenson Button dosáhl v posledním závodu v Barceloně na pódium a věří, že v Monaku může bojovat o vítězství.
Na dotaz, zda by v neděli mohl letos poprvé reálně pomýšlet na vítězství ve velké ceně, Button odvětil: "Možná. Stačí sebemenší chyba a končíte, stát se tedy může cokoliv. Mechanicky jsme velmi silní."
McLaren v Barceloně na rozdíl od Turecka nasadil spoustu novinek (převodovka, zadní zavěšení, přední křídlo, bočnice, výfuky, difuzor), proto mohli oba jeho piloti odjet dobrý závod - Hamilton dokonce tlačil až do samotného konce na vítěze Sebastiana Vettela. "Vždy se ale dá něco zlepšit. Budeme zde mít něco málo nového, takže si myslím, že si to opravdu budeme moci se Sebastianem [Vettelem] a Markem [Webberem] rozdat," říká Button.
Největší slabinou McLarenu je ale zatím kvalifikace, která bude v Monaku důležitější než na jiných okruzích. "Lepší kvalifikace souvisí s větším množstvím přítlaku. Nevím, co Red Bull dělá, že je o sekundu rychlejší než my. Než se dokážeme kvalifikovat před nimi, to nám podle mě ještě asi pět závodů potrvá, protože jedna sekunda je strašně moc. Naše závodní rychlost je však dobrá - a v té s nimi momentálně můžeme soupeřit."
V závěru se vrací ke strategiím: "Během posledních dvou závodů jsme během závodu strategii neměnili, zatímco všichni ostatní ona: ze tří- na čtyřzastávkovou. Opravdu mě to trochu překvapilo, když jsem viděl ostatní čtyřikrát zajíždět do boxů."
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.