McLaren zatím v kvalifikacích na Red Bull nemá, jeho závodní rychlost je však více než dobrá. Jenson Button dosáhl v posledním závodu v Barceloně na pódium a věří, že v Monaku může bojovat o vítězství.
Na dotaz, zda by v neděli mohl letos poprvé reálně pomýšlet na vítězství ve velké ceně, Button odvětil: "Možná. Stačí sebemenší chyba a končíte, stát se tedy může cokoliv. Mechanicky jsme velmi silní."
McLaren v Barceloně na rozdíl od Turecka nasadil spoustu novinek (převodovka, zadní zavěšení, přední křídlo, bočnice, výfuky, difuzor), proto mohli oba jeho piloti odjet dobrý závod - Hamilton dokonce tlačil až do samotného konce na vítěze Sebastiana Vettela. "Vždy se ale dá něco zlepšit. Budeme zde mít něco málo nového, takže si myslím, že si to opravdu budeme moci se Sebastianem [Vettelem] a Markem [Webberem] rozdat," říká Button.
Největší slabinou McLarenu je ale zatím kvalifikace, která bude v Monaku důležitější než na jiných okruzích. "Lepší kvalifikace souvisí s větším množstvím přítlaku. Nevím, co Red Bull dělá, že je o sekundu rychlejší než my. Než se dokážeme kvalifikovat před nimi, to nám podle mě ještě asi pět závodů potrvá, protože jedna sekunda je strašně moc. Naše závodní rychlost je však dobrá - a v té s nimi momentálně můžeme soupeřit."
V závěru se vrací ke strategiím: "Během posledních dvou závodů jsme během závodu strategii neměnili, zatímco všichni ostatní ona: ze tří- na čtyřzastávkovou. Opravdu mě to trochu překvapilo, když jsem viděl ostatní čtyřikrát zajíždět do boxů."
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.