Jak vnímají Alonsovi soupeři jeho včerejší prodloužení kontraktu na neobvykle dlouhou dobu? Jenson Button nechápavě kroutí hlavou, Michael Schumacher to schvaluje, stejně jako Sebastian Vettel, který byl v poslední době spojován s místem u Ferrari.
"To je sakra dlouhá doba. Jak ví, co bude chtít do těch pěti let dělat? Nemohu tomu uvěřit. Proč potřebuje podepisovat pětiletou smlouvu? Pět let je dlouhá doba. Nevíme, co se během pěti let může stát, ne?" kroutí hlavou Button.
"Já nejsem moc dobrý v plánování na tak dlouhou dobu dopředu. Předpokládám, že to je přesně to, co chce, a že to je asi dobré místo pro strávení dalších pěti let," dodává pilot McLarenu.
Schumacher je chápavější vzhledem k tomu, že sám strávil u Ferrari dlouhá léta: "Věřím v kontinuitu, je součástí každého úspěchu, takže mě to vůbec nepřekvapuje. Jsem si docela jistý, že se cítí dobře tam, kde je, jinak by to neudělal."
Alonso s Schumacherem v Brazílii před pěti lety
Se sedačkou u Ferrari je často spojován Sebastian Vettel - jak vnímá on včerejší oznámení italského týmu? "Nemyslím si, že bych někdy někde řekl, že by Fernando, Felipe či kdokoliv jiný představoval zábranu v přestupu k nim. Pokud vím, ve Formuli 1 mají týmy dvě auta. Asi z toho vzniknou nějaké palcové titulky, ale já jsem velmi spokojený tam, kde jsem.
A jak úřadující mistr světa hodnotí Alonsovo rozhodnutí? "Myslím, že se jedná o důležitý krok. Je to dlouhá doba, ale když má tu příležitost a cítí se dobře, tak proč ne? Všichni piloti to vnímají zhruba stejně: když jste v prostředí, kde se cítíte vítaným, pak se v tom týmu a s kluky cítíte dobře."
Vettel však podobně jako Button tak dalece do budoucnosti nehledí: "Nevím, kde budu v roce 2016, to je docela daleko. Půjdu krok za krokem, závod od závodu. Příští rok je hodně daleko, a na rok 2013 se ani neptejte, protože s tolika novými pravidly se může spousta věcí změnit."
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.