Příznivci McLarenu si v sobotu museli důkladně protřít zrak, aby se ujistili, že do stříbrných vozů v rudém neusedají piloti Ferrari, ale Lewis Hamilton s Jensonem Buttonem.
Oba jezdci do kvalifikace nastoupili v červených kombinézách. Britský tým totiž oslavuje 30 let spolupráce se svým sponzorem - oděvní společností Hugo Boss.
Na zadní straně kombinéz se na červeném podkladě objevil černý drak. Červená dle čínské kultury symbolizuje bohatství a radost, zatímco drak je symbolem síly a štěstí.
Tato změna nebude nikterak ojedinělá, během letošní sezóny se dle vyjádření McLarenu budeme pravidelně setkávat s různými návrhy, na kterých se díky webovému konfigurátoru můžete podílet i vy (viz hugoboss.com/mclaren).
"Mně se to docela líbí. Myslím, že jsou dost křiklavé," hodnotil Button.
Jeho kolegovi Hamiltonovi jistí novináři řekli, že jim červená kombinéza a žlutá přilba připomíná legendu F1 a jeho vzor - Ayrtona Sennu. "Senna by ale kvalifikaci vyhrál," komentoval srovnání Hamilton.
(Tip: Přes 460 fotografií z uplynulého závodního víkendu v Číně si můžete prohlédnout zde).
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.