Jenson Button varuje svého týmového kolegu Lewise Hamiltona před odchodem z McLarenu. Mimo tým, v němž vyrůstal, by ho čekal těžký život.
Hamilton je po předsezónních testech frustrovaný z toho, že se McLarenu přes zimu nepodařilo vyrobit vůz, který by byl od počátku schopný držet krok s Red Bullem či Ferrari, zůstává však optimistou. Někteří odborníci mu ale doporučují odchod z McLarenu, má-li naplnit ambici stát se nejúspěšnějším pilotem své generace.
Jenson Button, který ale zažil obě strany života v paddocku, když působil v nekonkurenceschopných týmech, k tomu pro Guardian říká: "Rozhodnutí je na Lewisovi, myslím si však, že se v tomto týmu cítí jako doma a mohl by být překvapený, kdyby šel někam jinam. Bylo by to pro něj zcela odlišné prostředí."
Talentovaný Hamilton toho o životě v F1 mimo chráněné útočiště McLarenu moc neví. Od svých 11 let byl podporován špičkovým týmem, který tehdy vedl Ron Dennis. Po hvězdné první sezóně v roce 2007, kdy téměř vyhrál titul, se v roce 2008 stal do té doby nejmladším šampionem. Od té doby se však týmu nedaří a dle výsledků dosažených v předsezónních testech se zdá, že ani letos to nebude mít lehké.
O pět let starší Button pokračuje: "Lewis bude ve Formuli 1 závodit mnohem déle než já, pokud se nerozhodne toho nechat a dělat něco jiného. Ale podle mě o tom neuvažuje. Myslím si, že bude odvádět co nejlepší práci a snad budeme všichni spolupracovat, což nyní děláme, abychom z toho, co máme, dostali maximum."
Bývalý pilot Martin Brundle označil nový McLaren MP4-26 za hromadu šrotu kvůli problémům se spolehlivostí a nedostatečné rychlosti. Co na to Jenson? "Nejezdil jsem s ním závodní vzdálenosti ani simulací kvalifikace, takže stále nevíme, jak na tom je, což je na jednu stranu frustrující, na druhou ale i vzrušující.
Jedeme do Melbourne, kde můžeme zjistit, že máme dobrý balík. Snad tam na tom budeme dobře se spolehlivostí. Je to těžké pro celý McLaren. Pracovali velmi, velmi tvrdě. Myslím si však, že nyní to všichni vnímají mnohem pozitivněji. Ve vývoji máme nějaké zajímavé věci a už se všichni těšíme do Melbourne.
Máme trochu obavy, ale tento tým je velmi silný. V těžké pozici se ocitli již dříve, dokážou zabojovat. To je vzrušující. Zklamáním je, že jsme opravdu nedokázali odhalit výkonnost vozu, protože jsem opravdu nemohl vůbec pracovat na nastavení. Musím přiznat, že když jsem poprvé naskočil do auta, mou první reakcí nebylo: 'Wow, všem to pořádně natřeme.'
Nebudu lhát. Nebyla to nejlepší zima a neprožíváme nejlepší vstup do sezóny. Pokud se podíváte na vzdálenosti, které ujeli Red Bull s Ferrari, jsme o velký kus cesty za nimi. Mohli byste říci, že jsou o dost před námi. Není však důvod být kvůli tomu sklíčený a na dně, jsme na počátku sezóny," dodává Button.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.