Jenson Button po dnešním dnu pro Autosport uvedl, že se McLaren na počátku sezóny nebude moci vyrovnat Red Bullu či Ferrari.
"Byl bych překvapený, kdybychom se opravdu mohli rovnat Red Bullu a Ferrari, až dorazíme do Melbourne. Myslím, že to je velký úkol vzhledem ke vzdálenostem, jež jsme ve srovnání s nimi ujeli, a k rychlostem, které jsme ve srovnání s nimi v posledních testech dosahovali.
Podle mě to bude těžké. Ale nikdy neříkej nikdy. Pokrok, který jsme udělali s autem, na mě udělal docela dojem. Žel stále to však není dostatečné. Uvidíme během práce na nastavení tento týden, jak moc se jim dokážeme přiblížit. Ale držet s nimi krok v prvním závodě, to bude velmi těžké," popisuje své pocity Button.
"Nebyl to zrovna nejlepší start nového roku, co se týče testování, vzdálenosti, spolehlivosti a také rychlosti. Myslím ale, že jsme udělali velký pokrok. Neřekl bych, že máme nejrychlejší auto, k tomu je před námi ještě dlouhá cesta. Jsem však potěšený tím, čeho jsme dnes dosáhli.
Neujeli jsme tolik kol, kolik bych si přál, ale v oblasti vnímání vozu jsme udělali slušné pokroky. Jak jsem již řekl: abychom byli tak rychlí jako Red Bull, Ferrari a možná další jeden či dva týmy, musíme odvést ještě více práce, ale ubíráme se vpřed - a to je dobrý pocit. Kluci odvedli skvělou práci, když na výkonnosti vozu a spolehlivosti opravdu zapracovali, takže velmi oceňuji jejich úspěšné úsilí."
"Byl to pouze první den ze čtyřdenního testování a doufáme v to, že ujedeme mnohem větší vzdálenost a vylepšíme nastavení. Dnes jsme byli trochu omezeni prací na nastavení. Kola, která jsem strávil na okruhu při menším i větším množství paliva, byla docela velkým zlepšením vůči tomu, co jsem zde zažil posledně.
Není to dokonalé ani připravené na první závod, ale udělali jsme pokrok - a s tím bychom měli být spokojeni," shrnuje na závěr své dojmy britský pilot. "Nebudete spokojeni, když budete třetím nejrychlejším týmem, ale nemyslím si, že by to byl špatný způsob, jak zahájit sezónu. I z této pozice toho můžete dost dokázat. Vzhledem k několika posledním testům a naší rychlosti byste s tím byli docela spokojeni."
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.