Jenson Button se nechce stát otcem, dokud bude závodit ve Formuli 1. Podle něj to ovlivňuje schopnost jezdit na limitu. Pokud by se stal otcem, tento sport by opustil.
Brit má ve věku 31 let na kontě účast ve 189 velkých cenách. V tomto ohledu jej z aktivních pilotů převyšují pouze Rubens Barrichello, Jarno Trulli a Michael Schumacher - všichni jsou však již otcové.
Button, který má dlouhodobější vztah s modelkou Jessicou Michibatovou, již dříve prohlásil, že se založení rodiny bránit nebude: "Je to něco, co mě vzrušuje: mít rodinu a říkat jím: 'Váš otec byl mistrem světa.'"
Připravuje se však na svou 12. sezónu a kariéru kvůli rodině zatím podle Daily Mail na hřebík pověsit nehodlá: "Nechci mít děti, dokud závodím. Za to riziko to nestojí. Navíc si myslím, že by se můj vztah k závodění změnil, pokud bych měl děti. Dalším důvodem je to, že na ně pak ani nemáte dost času."
Jenson Button se svou přítelkyní
"Pokud se bojíte tlačit vůz na limit, pak musíte se závoděním ve Formuli 1 skončit. Není důvod pokračovat. Je to jako skákat z útesu. Jakmile ucítím, že se měním, že nejezdím na limitu, přestanu," říká Button.
Jeho týmový kolega Lewis Hamilton tvrdí, že si je neustále vědom rizik, zvláště ve světle hrůzné nehody Roberta Kubicy v rallye: "Připomíná mi to, jak se vám může kdekoliv stát cokoliv. Vím, že když projedu zatáčkou rychlosti 290 km/hod a měl bych jí projet ve 270 km/hod, můžu narazit do zdi - a že by to mohlo bolet. Stejně to však dělám."
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.